随着下月北美车展的临近，《Ward’s Auto》2010年度世界十佳引擎的名单也将在车展开幕时发布，作为北美地区唯一一个动力系统奖项，其受关注程度非常之高。今年的这轮评选，个位参评编辑更关注引擎的燃油经济性和性能表现。

奥迪S4搭载的3.0升TFSI机械增压DOHC V6引擎

　　有资格参与评选的引擎都是在2010年一季度前在美国上市，按照常规方式生产的美规车型所搭载的引擎，这些车的售价不能高于5.4万美元。获奖引擎将在明年1月13日底特律车展开幕当地公布。在今年的10月和11月，《Ward’sAuto》杂志的六名编辑在底特律城区以正常驾驶方式对来自13家车厂的34款车型进行了测试，他们根据输出功率，扭矩，运转的细致度，相关技术以及数据对比等方面对每台引擎都进行了打分。

丰田1.8升DOHC直列四缸混合动力引擎

现代4.6升TauDOHCV8

　　与09年度评出的十佳引擎相比，今年的名单中增加了更多的混合动力引擎，分别有两种涡轮柴油引擎和混合动力引擎当选。最终胜出的十佳引擎名单如下：

2.0升TFSI涡轮增加DOHC直列四缸引擎（奥迪A4）

3.0升TFSI机械增压DOHC V6引擎（奥迪S4）

3.0升DOHC直列六缸涡轮柴油引擎（宝马335d）

2.5升DOHC直列四缸混合动力引擎（福特Fusion混合动力车）

3.5升EcoBoost涡轮增压DOHC V6引擎（福特金牛座SHO）

2.4升Ecotec DOHC直列四缸引擎（雪佛兰Equinox)

4.6升TauDOHC V8（现代Genesis，劳恩斯）

2.5升涡轮增压DOHC水平对置四缸引擎（斯巴鲁力狮2.5GT）

1.8升DOHC直列四缸混合动力引擎（丰田普锐斯）

2.0升SOHC直列四缸涡轮增压柴油引擎（大众捷达SportWagenTDI）

　　简评：这次获奖的十佳引擎只有一款日系引擎，其他的包括日产VQ系列等都没有入围，而现代却有一种引擎当选，这表明韩国车厂在引擎开发方面已经取得了长足进步。