● 空间动力篇：
可以按4/6比例放倒的后座为翼虎的尾箱提供了更大的空间扩展，平坦的后备箱地板也使得后备箱空间得到了最大的应用。厂家给出的数据显示后备箱在未将后排座椅放倒的情况下容积为960L，而在放倒后排座椅后容积可扩展至1915L。
变速器方面，考虑到SUV的越野用途，并没有匹配双离合变速器，而是匹配更为耐用的SelectShiftTM 6速手自一体变速器。
翼虎全系搭载了福特先进的EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，结合燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 (Ti-VCT)三大核心技术的2.0升EcoBoost GTDi发动机，能提供高达240马力（178千瓦）和350牛•米的扭矩，百公里综合工况油耗低至8.8升。而另一款1.6升EcoBoost® GTDi发动机最大输出功率177马力（133千瓦），最大扭矩240牛•米，综合工况油耗可低至7.5升/百公里。
● 编辑点评：
大部分SUV市场是被日系和德系控制着，对于看腻了现款SUV车型的人说，翼虎是一个不错的选择。翼虎定位更加年轻、运动，与那些商务、家庭气息浓厚的车型区分开来。翼虎这位早就该来却迟迟不来的车型现在进来也不算很晚，毕竟中国有着庞大的受众群体，翼虎的品质应该比现在的标杆SUV并不逊色，所以翼虎已经为成功之路起了一个好的开头。（文/汽车点评网 高捷）
