奥迪/大众TFSI缸内直喷发动机

　　新一代奥迪A6L所搭载的3.0升TFSI发动机上，便配备了机械增压(T)系统。在机械增压和FSI缸内直喷两项技术的合力作用下，这款3.0升的发动机能够爆发出290hp，并在2500转时输出420Nm的峰值扭矩。除了拥有机械增压技术，其还植入了FSI缸内直喷技术。与SIDI缸内直喷技术相似，FSI能够将燃油进行高压并均质喷入汽缸内，再与高密度的空气混合并加以点燃，从而提升了单位燃油的燃烧效率。

　　在机械增压和缸内直喷技术的共同作用下，它能够令A6L在6.6秒内完成100公里加速，并获得251公里的最高时速。如今，这一组合技术在A6L上获得成功，相信很快我们将看到搭载有TFSI的A4L或者TT车型出现了。

日产/英菲尼迪VQ35发动机最经典

　　VQ35可谓是一款老而弥坚的经典发动机，从1994年到2008年，14年中获得了14个十佳发动机称号。如今新款的VQ35被搭载在日产和英菲尼迪的大部分性能轿车上，令这颗武士的心跳动得格外铿锵有力。

　　这款VQ35带有CVTCS连续可变气门正时系统，性能指标达到了280hp的最大功率和362Nm的峰值扭矩。尽管它没有欧美发动机花哨的高科技配置，但其加速表现仍不容小视。在实际驾驶中，装备了它的英菲尼迪M35的0-100km加速只需7秒左右。事实胜于一切修饰，这款发动机能够风靡车市14年，足见其基本功的扎实。

　　目前，在VQ35发动机的基础上，又衍生出来了VQ35HR新一代VQ系列发动机。据说VQ35HR上80%的零件进行了调整。我们有理由相信，新一代发动机将会比现行VQ35更为精进，输出功率也会大幅提升，当然对于油耗表现则符合现代消费者荷包状况。（文/汽车点评网 高超）