23日正式开幕的广州车展上，长城拿出了首款三厢概念轿车--CHC011，虽然不是首度亮相，但多数人会联想到长城的三厢轿车是否就是它？实际上，这只是长城声东击西的策略，真正开发中的首款三厢车型另有其车。

长城三厢轿车方案

长城三厢轿车方案

　　首款开发中的三厢车型，目前一共出现了两个造型效果图，从两套方案看，非常接近，不过在细节上区别很大，前大灯是重要的区别，第一套采用了常规菱型设计方案，而第二套则采用了不规则矩形设计，进气口的设计也并不相同，二号方案上下沿宽度明显更大，直接与前保险杠融为一体。

长城三厢轿车方案

长城三厢轿车方案

　　后尾灯的设计也不尽相同，一号方案采用了类似老天籁的尾灯风格，而二号方案目前采用的车型非常多，请注意其轮廓造型，几乎就是前大灯翻转的式样，前后设计遥相呼应。从目前暴光的两套方案看，还是一号方案更为顺眼，当然前大灯内灯具式样还不明了，有时候画龙还需点睛之笔。

长城三厢轿车方案

长城三厢轿车方案

　　两套方案的腰线设计虽然接近，不过多处细节区别很大，A柱前段设计有细微区别外，整个后门的变化最大，一号方案属于常规设计，而二号方案与江淮同悦有着相似的设计风格。

　　由正侧面图看，后门的区别更为清晰，不过尺寸上两套方案完全相同，甚至连轮毂都相同，可以定为同类车型，其实后门从腰线开始的下沿部分两者也完全相同，当然由于后门结构的变更，两套方案中只能选择其一，毕竟涉及的部分不光是后车门，包括C柱模具都要做相应的变动。

长城三厢轿车方案

长城三厢轿车方案

　　至于长城最终选择哪套方案，还要看测试车型的暴光方能判断一二，也许任选其一，也许两套方案都上，相信长城方面会酌情解决；车型本身目前获悉的数据是与刚刚上市的凌傲同属一个平台，其实就是丰田雅力士与威驰的区别，后者轴距相应拉长了90mm，达到2550mm，长城应该有着类似的尺寸参数，属于紧凑车型范畴，目前A级车的轴距和宽度已经开始向传统的B级车靠拢，普遍的尺寸都是2650mm-2700mm，甚至有些车型已经达到2790mm的超大轴距，长城新车是否会做相应的改动目前还不太清楚，不过由内参获悉，可能不会涉及轴距的拉长，未来长城还将投放十多款新车型，除了本次暴光的三厢轿车外，应该还有更多的，注重各类细分市场的三厢车型，起码CHC011高端轿车的量产版本会是其中之一，衔接下来，恐怕还会有一款2650mm上下的A级车型。

　　涉及动力方面，也无须担忧过多，如果保持2550mm的轴距不边的话，凌傲匹配的动力总成足以搭配此车型，下一步怎么办？自然是拭目以待测试车的出现。