2012年12月29日，沈阳华宝举办了MINI新车车主一对一使用培训，针对MINI车辆的功能使用，驾驶技巧，保养方式做了详细的介绍。在培训中沈阳华宝专业内训师针对“如何成为合格激动车驾驶员”做了讲解。

　　激动车驾驶和机动车驾驶有什么不同？听起来没什么不同：都是给油、放离合、松刹车、打方向盘。但实际上，这个一字之差,却是天壤之别。机动车驾驶时，你握方向盘的手，就像左手握右手；激动车驾驶时，你握方向盘的手，如同注入兴奋强电。机动车驾驶时，你的心跳比睡觉时还慢，表情比向领导汇报工作时还严肃；激动车驾驶时，你的心跳比刚跑完马拉松还快，心情比中了千万彩票还激动。机动车驾驶时,你只想快些抵达目的地；激动车驾驶时，你总嫌路不够长，开得不够久。好消息是，谁都可以成为激动车驾驶员。只要你不把驾驶看作是例行公事，只要你投入感情和激情去驾驶，你会发现纵使有10年驾龄，每天仍和拿到驾照第一天一样兴奋；即使是每天必经之路，也会常走常新。

　　机动车驾驶员：仅借助汽车从A点物理位移至B点的驾驶者。其行车过程基本上仅稍有技术含量而全无乐趣含量。

　　激动车驾驶员：和汽车引擎一起启动，一路燃烧自我情绪的驾驶者。转弯，就是给转变一次机会。

　　是不是每回走到这个路口时，你都会向右转?今天，敢不敢来一次向左，和你无意中坚持的常轨背道而驰一次?坚持常轨没错，它没有迷路的风险；坚持常轨又大错特错，它冒着重蹈覆辙、虚度人生的风险。哪天，当你觉着一条老路重复得可以轧出印了，赶紧转弯。我们举双手双脚支持你“出轨”（即：冲出常轨），就像我们旗帜鲜明地反对火车出轨、感情出轨和行星出轨。世界上的路千千万万条，你怎能只走那一两条?为什么不满足一下好奇心，去探索一把，迷失一回，在未知的道路上来场冒险?没准你能发现一个贩卖新奇商品的小店，一些儿时的记忆，一座空荡荡的旧游乐场。而且，这样一来，你可以在MINI车里多呆一会，想去哪里就去哪里，想干什么就干什么。赚了。

　　近路，远路，只要感觉对路。人生本无捷径，找的人多了就有了。发现一条近路的跨时代意义，可能稍逊于发现地球是圆的，但绝对不亚于发现新大陆。这一点，估计哥伦布本人也会赞同。周末，在别人闲着、别人的车也闲着、所有的路也闲着的时候，正是你忙着探寻近路的时机。慢慢找，别怕有人跟你抢，——捷径从来不止一条。

　　目的地不是目的，沿途风光更重要。尤其在你转错弯时，你更是找对了路。绕远路，史称“风景路线”，语出令我们肃然起敬的激动车驾驶前辈，60年代赢得蒙特卡洛拉力赛三届冠军的MINI车手们。狂风暴雪中翻越阿尔卑斯山脉，历尽艰险后抵达终点蒙特卡洛，一条明摆着的拉力赛炼狱路线，在他们眼中却胜过天堂的风景。绕这远路，他们一绕几十年。

　　MINI简史:1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

　　1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。9年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。