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汽车点评 呼和浩特新闻] “‘
迈锐宝2.4L
车型百公里油耗不到7L’这肯定是个‘托’,我当时是这么想的。‘日系车省油,美系车耗油’这不是众所周知的事吗?就算当时已经看上了迈锐宝,我还是不太相信迈锐宝能比日系车省油。”赵航告诉笔者,这是他看到一篇关于迈锐宝油耗的文章时的第一感觉,“当然,那时我还没有买迈锐宝,后来则亲身经历了迈锐宝的‘低油耗’。”
今年30岁的赵航来自兰州,是一位高级工程师,7月份他以不到18万的价格买下一辆2.4L的
雪佛兰迈锐宝。“那时迈锐宝刚刚开始搞‘钜惠’,2.4L的车型还不到18万元,这价格真令人心动,于是马上就入手了。”
赵航告诉笔者,他是在机缘巧合下“认识”迈锐宝的。“平时我都比较反感网络弹出的广告,没想到年初的时候,却被铺天盖地的‘迈锐宝和梁朝伟’吸引住了。”赵航说,迈锐宝的出现,让他看到了一款与传统低调中庸风格截然不同的中高级车,这款动感时尚又不失优雅的美系车使他有了眼前一亮的感觉。
“有了买车的打算后,才发现身边有不少朋友都是雪佛兰车主,
科帕奇、
科鲁兹、
景程都有,还有亲戚买的是
赛欧,他们对雪佛兰都赞口不绝,安全性好、扎实、舒适、动力操控性能出色等等,这更坚定了我买迈锐宝的决心!” 之后,赵航去到
4S店试驾,直到7月份“钜惠”行动推出,他终于买下迈锐宝。
买车之后的两个多月,迈锐宝一直只是赵航上下班的代步工具,后来因为那群喜欢
自驾游的朋友,才真正了解到迈锐宝性能。“10月份的时候,一群朋友闲聊时谈到自驾游,还说来场节油赛啥的,于是那个周末就出发了,那次出游让我见识到迈锐宝的另外一面。”
赵航说,那次自驾游迈锐宝表现出的欧系血统使他震惊。“即使在高速上开到120公里,迈锐宝依然很稳,不像部分中高级车一开到上百公里就开始飘。”迈锐宝诞生于通用最先进的Esplion II平台,拥有和
欧宝Insignia同样出色的运动血统。其底盘调教由德国吕瑟斯海姆研发中心主刀,使其在设计之初便具备了纯正欧式底盘和车身设计。在这个平台下还诞生了如今在国内早已炙手可热的
别克新
君威、新
君越等多款明星车型。
除此之外,迈锐宝优异的动力性能同样让赵航满意。“不论低速或高速行驶,并线还是超车,以及中段加速,迈锐宝的动力表现十分不错,一踩油门,强烈的推背感随之而来,没有丝毫拖沓的感觉,
变速箱也没有顿挫感,动作干脆利落,舒适感很强。”迈锐宝提供了通用汽车旗下最先进的2.0L、2.4L SIDI的自然吸气发动机和 1.6T
涡轮增压发动机可供选择,构筑了B级车第一动力体系,与新型6速变速箱配合,换挡更平顺,动力输出线性。
那次出游,他们还来了一场节油赛。将近2个小时的市区加上长途比赛,除了享受到优秀的底盘操控和澎湃的动力外,迈锐宝出色的油耗表现,也颠覆了赵航对美系车的认知。“原本以为如此强劲的动力下,肯定挺耗油的,没想我的迈锐宝百公里油耗居然才8L,而且朋友的迈锐宝更神,也是2.4L车型,百公里油耗才5.75L,看到油表的时候,我们都不敢相信自己的眼睛!这可是毫无疑问的力压日系车啊!迈锐宝的低油耗远超我们预期。”
“现在买车,不仅仅是代步工具,还要满足我们展现个性、出游等需求,而迈锐宝显然满足了我的这些要求,性能好,性价比高,安全系数高,而且燃油经济性也令人满意,这才是最适合我的‘完美座驾’!”
在竞争激烈的西北地区中高级车市场上,面对帕萨特、凯美瑞等强敌,迈锐宝的自信,不仅来自于其自身的产品实力和雪佛兰品牌号召力,更源自于其对新生代消费者对中高级车需求的精细考虑。正如赵航所说,现在很多人买车已经不仅仅是作为代步工具,还包括个性、生活态度的展示。凭借着动感时尚的外观、力压日系的低油耗、欧系底盘、美系高安全性等产品力优势和超高的性价比,雪佛兰迈锐宝赢得了众多消费者的青睐,相信迈锐宝在2013年西北地区中高级市场将实现更大的突破。