空间方面：　　

　　马自达3是带有一定运动潜质的家用车，复杂的后悬挂对乘坐空间还是产生了一定影响，当然这主要体现在后排比较拥挤。2640mm的轴距与现款一致，所以内部空间上的提升不明显。

　　作为具有一定运动特性的马自达3，它的坐垫和背部包裹性都不出色，不过座椅比较柔软，舒适性还是可以的。

　　座椅为织物材质，看上去有一定的包裹性，但是没我们想象的那么强，因为我们发现座椅两侧的包裹并不那么饱满。座椅为全手动调节，带有腰部支撑。

　　后排座椅填充饱满，中间所谓带有头枕和三点是安全带，在背后我们也看到了儿童安全座椅接口，可以满足家用，尤其是有小孩的家庭，安全座椅接口是否配备应该得到足够的重视。

　　外形紧凑，车门储物一般，车门开启角度较大，便于前排人员下上车，底部位置为储物格。

　　前部为水杯架，后部可存放一些随身物品，与大多车型相似。

　　中央手扶箱前部的双杯架设计很合理，并且在放置饮料后也不会影响到换挡操作，值得称赞。

　　就算是真皮座椅的顶配车型，中央手扶箱外部的包裹材质也依然为软性塑胶，与真皮的舒适度相比仍有一定差距。此外，手扶箱内部的深度十分可观，就算容纳两瓶饮料后仍然有一定的余量。

　　副驾手套箱的开口大小适中，便于取放物品。内部未设置隔板，对于存放较大的物品来说更加方便。手套箱的深度一般，约为两瓶饮料的大小，而高度方面的限制宽松，内部的上方仍有一定余量。

　　从外观我们就不难看出，马自达3的车尾比较短小，所以它的后备厢不占有优势，不管是离地高度还是开口大小，以及后备厢内部空间，都不是很大，多连杆后悬挂占据了不少空间，星骋也同样如此，不过可以肯定的是后备厢盖的支撑使用了节约空间且开合手感好的液压杆，并且这样的空间对于一般的家用来说也基本可以了。