在高6上市之际，范安德博士一席“国产高尔夫GTI将于广州车展正式亮相”的话，终于解答了高迷两个问题。作为民用高性能轿车的代名词，GTI将以直接国产的形式与国内消费者见面。其次，国产GTI的投产步伐正在加速，11月底广州车展首发后很可能在明年初就会上市。

试装版高尔夫GTI清晰谍照

　　10月11号，高尔夫GTI出现在工信部新车目录中，10月15号，试装版国产GTI谍照率先曝光，紧接着10月19号，国产GTI确定首发11月份举行的广州车展——真正的小钢炮，国产GTI已经离我们越来越近。

　　近日，我们进一步了解到确切消息，国产高尔夫GTI目前已经进入试生产阶段，预计最快明年第一季度上市。据知情人士透漏，国产GTI外观方面并不会与海外GTI车型保持完全一致。标志性的五幅战斧式轮辋造型很可能与国产GTI无缘，而只会采用之前曝光过的普通17寸轮辋。

　　笔者曾提到，虽然战斧才能代表GTI的精神，但不一定需要用来代表国产GTI。很遗憾，预计留给普通高尔夫A6运动版准备的普通17寸轮辋将出现在国产GTI的配置单上。

　　国产GTI还有一个备受关注的悬念——国产GTI车型能否引入欧洲原版2.0T动力系统。这款发动机是狼堡工程师在第五代高尔夫GTI的发动机上加工出来的，进行了更好的调教，在缸体处理和进气效率方面都进行了一定的提升，将提供155Kw(210马力)的最大功率和280N·m的最大扭矩输出，功率峰值比老款提升了8Kw。因为一汽大众目前车型采用的2.0TSI系列中并没有该款发动机，所以在一汽大众官方公布确切消息之前，很多G迷‘担心’GTI会搭载迈腾的2.0T。

试装版高尔夫GTI清晰谍照

　　一汽大众内部人士告诉网易汽车，从成本方面与制造便利性多方面因素分析，一汽大众将暂不考虑搭载改进后的进口2.0T发动机，国产GTI将与迈腾2.0T共用一套动力总成布置，变速器方面将搭载6挡DSG双离合变速箱。实际上，工信部公布的动力详单中已经告诉我们，国产GTI将装配大连生产的发动机，这款型号为CGM的2.0T发动机与海外版并非同一款。

　　155Kw与147Kw，8KW的提升能为客户带来多大的操控感觉度区别，一汽大众并没有考虑考虑，他们认为在成本得到控制的基础上，5代高尔夫的2.0T功率输出已经足够秒杀99%以上的街车。另外，除了最主要的动力系统，海外版GTI的DCC自适应式底盘和XDS限滑差速锁等功能会不会在国产车型上出现，目前还未得到确切消息。

试装版高尔夫GTI清晰谍照

　　在一汽大众产品阵营中，原汁原味与亲民价格一直是对矛盾体，笔者认为，作为提升和丰富高尔夫品牌的重要细分车型，GTI理应不能成为街车，否则，GTI的号召力和吸引力将会大打折扣。既然如此，与普通高尔夫A6区别度很大的一点是，国产GTI的售价理应不能成为一汽大众的负担。所以，原汁原味此时此刻最好最多地得到保证。售价，与GTI无关，味道很重要，尊重很重要，态度决定一切。