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编辑点评:福特全新的C-MAX Energi性能相当不错,堪称普锐斯这样的混动车型的劲敌!
在刚刚开幕的洛杉矶车展上,福特首款插电式混合动力车C-MAX Energi亮相,新车搭载了一套插电式混合动力系统,其百公里油耗可低至2.5升,纯电动模式下也可行驶32公里,性能超过普锐斯这样的竞争对手。
洛杉矶车展上展示的福特C-MAX Energi插电式混合动力车型
C-MAX Energi是福特旗下首款插电式混合动力车型,是基于C-MAX普通五门掀背车型打造,但新车未配备普通版车型上的单侧电动滑门,而是采用了传统的五门设计。
外观方面,C-MAX Energi采用了福特最新家族式前脸,类似阿斯顿马丁的大嘴式进气格栅颇具霸气。此外,新车车身上多处“Energi”标识也表明了这款新车的插电混动版的身份。
福特C-MAX Energi内饰及细节
内饰方面,C-MAX Energi的设计与新福克斯比较相似,而且还配备了混动车型专有的SmartGauge智能仪表系统。此外,新车还配备了SYNC语音交互和“My Ford”等系统,以及自动停车辅助、无钥匙启动、感应式尾门等功能。而安全方面,新车也标配了ESP和弯道控制等系统。
福特C-MAX Energi配备了带阿特金森循环引擎的插电式混合动力系统
动力方面,C-MAX Energi搭载了一部2.0升阿特金森循环4缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,最大总效输出可达188马力。满油满电时最大行驶里程可达885公里,其百公里油耗可低至2.5升。新车在纯电动模式下也可行驶32公里。