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实拍自主超级两厢王 东风日产启辰R50

实拍自主超级两厢王 东风日产启辰R50

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2012-11-20 06:22:30来源:汽车点评网类型:原创编辑:小美

7.启辰R50 - 座椅和乘坐空间

  和D50一样,R50的座椅设计也较为宽大和平坦,虽然包裹性基本没有,但让人坐上去会感觉比较放松。较为不足的是前排座椅的座垫部分似乎比老骐达上的薄了,坐久了会觉得给腿部的承托力不是很够;座椅靠背对肩部的承托力也不太够,长途驾驶容易疲劳。

 

  后排腿部空间是启辰R50和D50共同的强项,这样的腿部空间比很多B级车都毫不逊色,出现在一台7-10万元的轿车上无疑会极大增强它的市场竞争力。值得一提的还有后排的座垫长度不算短,长途乘坐的舒适性还算不错。

  从与同价位一些自主品牌两厢车空间对比可以看出,启辰R50比较有优势的方面就是它的头部空间和后座腿部空间,而这两个项目正是最能从主观上让人判断车厢空间大小的项目。所以一坐进R50的车厢,竟会给人一种大得有点空旷的感觉,这在同价位的两厢车中暂时是绝无仅有的。

8.启辰R50 - 尾厢

  R50的常规尾厢容积为317L,比老骐达的289L还略大一些,在这个级别的两厢车中已算中上水准。后排座椅可以4/6分割放倒,虽然座椅放倒后不能像很多新式的两厢车那样实现全平地台,但已能方便地载入较大型的物品。相比后排座椅不能放倒的三厢兄弟D50,R50在尾厢实用性方面可谓是大大胜出。

  备胎为小尺寸,长途远行不太让人放心。而且备胎上的尾厢隔板用料比较单薄,廉价感很明显。

●  编辑点评:

  认知度较低的品牌、新鲜的“合资自主”概念,是启辰D50刚推出时面临的主要困难。现在通过了宣传和一定的产品口碑,D50的销量已在节节上升,这也将为两厢的R50的市场表现做出一定的推动作用。和D50相比,R50同样拥有宽敞的空间、扎实的做工、完善的动力匹配等优势,同时它的尾厢实用性更高,如果两台车作比较的话,我们更推荐实用性较高的R50。从以前颐达和骐达的市场份额对比来看,R50比D50受欢迎也不会让人意外。

  R50还有一点比D50有优势:在D50的价位,还有一些尺寸更大、配置更高的自主品牌三厢轿车与其竞争;但同时,这个级别卖尺寸和配置的自主品牌两厢车并不多,而且少数的这些自主品牌两厢车,空间和动力匹配水准等方面与R50还有一定差距。连东风日产自己都表示,启辰R50在同级中并没有真正的对手。还是那句话:只要能跨过所谓的品牌“感情关”,R50就是一个很理性的选择。(图/摄/汽车点评网洋仔)

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启辰R50
报价:6.78-8.88万
级别:紧凑型车
排量:1.6L
变速箱:暂无

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