11月7日，广汽三菱正式公布了新劲炫ASX的预售价格：13.5-23万元，并正式开始接受预订。由于13.5万元起的预售价格大大超出各界期待，因此新劲炫ASX人气迅速飙升，成为中级SUV市场近期炙手可热的焦点。而这一极具竞争力的预售价格，也彰显了广汽三菱欲将新劲炫ASX打造成为主流强势新生代中级SUV的决心。

　　系出名门：源自“SUV世家”
　　广汽三菱新劲炫ASX最大优势之一是出自“SUV世家”。在国内SUV迷心目中，三菱汽车几乎是专业SUV的代名词。作为最早进入中国市场的SUV品牌，三菱在中国市场二十多年的精细耕耘，积累了极为强大的市场口碑，拥有数量不菲的民间“粉丝”。至今很多人一提起达喀尔拉力赛、WRC，对三菱的专业表现依然印象深刻。可以说，广汽三菱新劲炫ASX的上市不是“白手起家”，“SUV世家”的出身为新劲炫ASX奠定了雄厚的品牌基础。

　　赛车动力系统：采用EVO动力系统
　　对于中级SUV的消费者而言，是否拥有一颗澎湃而又节能的内“芯”是他们极其看重的。新劲炫ASX 2.0L车型采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC发动机，在转速达到6000rpm时可输出123kW的最大功率，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N•m的最大扭矩，其动力和扭矩在同级别车型中均领先。基于此动力系统，新劲炫ASX 2.0L两驱油耗低于同级别车型（官方测试百公里综合工况油耗7.5L-7.8L）。新劲炫ASX还针对小排量需求的消费者推出1.6L车型，在保证动力的前提下进一步提高了燃油经济性（官方测试百公里综合工况油耗6.4L）。

　　升级进化：外观配置与时俱进
　　为了进一步适应国内客户的需求，同时增加市场竞争力，广汽三菱新劲炫ASX由外而内都做了进一步的升级和进化。例如在外观设计上，新劲炫ASX除保留了三菱标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型、优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，同时根据国内消费者的喜好对前格栅、雾灯造型、前保险杠进行了重新的设计，使新劲炫ASX更具质感；同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致。

　　配置方面，新劲炫ASX除保留了包括超宽域HID前灯、7SRS被动安全防护（包括同级别罕见的膝部安全气囊）、主动稳定控制系统ASC和坡道起步辅助系统HAC、MASTER树脂翼子板、碰撞安全强化RISE车身、电控四轮驱动系统、手动换挡拨片等在内的经典配置，同时根据“80后”的喜好还在中控面板增加了DVD导航一体机，方向盘也集成了蓝牙电话等配置，更显人性化。更多变化点，将随新劲炫ASX上市而最终揭晓。

　　近年来，中级SUV市场成为汽车厂家竞相争夺的新兴市场。即将上市的新劲炫ASX，凭借产品力强化以及更高的性价比，有望通过新晋者的后发优势成为市场上主流的新生代中级SUV。