陆风X8首次亮相COC闯入决赛

记者了解到，河南林州赛事为期3天，按照全国场地越野锦标赛的标准，采用封闭式AB双赛道、双赛车竞速的形式进行，赛道有人工障碍和自然障碍，要求赛车手不仅要对车辆的性能有比较深入的了解，更重要的是要对“场地越野”的障碍做到心中有数。其中，B道外侧坡重在考察赛手的平衡能力，对车手的驾驶技巧要求很高。

预赛中，陆风车队与有龙一天禄车队、黄金叶极限越野车队、日产嘉禾MIZUHO润滑油车队、信达财险风水梁车队同场竞技。陆风车队以何伟、何懿冬、吕亦瑜三位大将驾驶陆风X9、首次亮相COC的X8组成强大阵容应战。尽管压力较大，但每位队员都尽力发挥最好的水平。经过一番激烈角逐，何伟、何懿冬以第一、第三的成绩战胜对手进入决赛。值得一提的是，由何懿冬驾驶的陆风X8，首次征战COC即为陆风车队赢得了参加决赛的宝贵机会，这使陆风车队人心大振、士气高涨。

据了解，这台在环塔赛时刚刚改装完成，还没来得及进行试车的陆风X8已经历了环塔拉力赛高强度的比赛，整体表现让人印象深刻。因为只有通过高级别的赛事才能更好地检验产品的综合技术实力，所以，虽然面临着一些千万元级别的赛车的竞争，队长何伟还是决定让X8经过简单调试便转战林州赛场。决赛中，陆风X8虽未能赢得冠军宝座，但其强大实力在比赛中已展现得淋漓尽致，并获得了众多参赛选手的肯定。

何伟夺冠捍卫陆风百冠荣誉

在陆风汽车何懿冬与日产嘉禾许建中的双赛道竞速决赛中，最先发车的何懿冬起步欠佳，继而在浅水坑又出现意外，最终退出了冠军的争夺。但这没有影响到陆风车队队友何伟的发挥。在第二组陆风汽车何伟与黄金叶极限越野车队王进峰的角逐中，何伟以两轮完美的表现，A、B道2分30秒53，领先同组王进峰多达16秒的总成绩，也是柴油量产组八名车手中最快的速度赢得了该组别个人赛、厂商杯两项冠军奖杯。

赛事主办方相关人员表示，越野赛事是一项高强度、危险性动运，而COC又是全国规模最大的专业越野盛事，对参赛人员和参赛车辆的要求都很高。首先，参赛车辆需要过硬、可靠的产品品质，同时，赛车手强健的体魄是基础，其次，还需要有相当的参赛技巧和经验，良好的心理素质也非常重要。他表示，作为所有车队中不多的几位高龄赛车手之一，今年48岁的何伟一直对自己高标准要求，即使没有比赛也时刻保持体能训练，有机会还通过练车保持车感。此次战胜COC上半年赛事五连冠获得者日产嘉禾车队许建中，正得益于他良好的身体素质，精湛的参赛技艺，丰富的赛场经验，沉稳的作战风格。

何伟认为，“对于赛事而言，责任心、坚持、信心很重要”。多年的赛事经验，让何伟更了解赛事本身，在不同赛道不同路况下，对赛车的了解和把控更深刻、更有效。经过多场赛事的磨炼后，相比年轻队员，他更能把参赛时的心态调整到一个适度的，最佳的状态。何伟坦称，赛场就是赛手的竞技舞台，任何人在赛场上都不可能没有压力。作为陆风车队一员，沉稳应赛，捍卫车队的集体荣誉是他的责任和使命。

作为中国越野赛事的先行者，从2002年参加首届全国汽车场地越野锦标赛开始至今，陆风车队已在全国各大越野赛场纵横驰骋整十载，用百冠荣耀证明了谁是真正的强者。林州一役获胜，陆风车队再次以实际行动证明了量产XUV的力量，捍卫了陆风汽车“百冠王”的神圣荣誉。

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