应用工具
资讯
>兰州车市>经销商稿>

抢先试驾兰州金骏康宝骏630 1.8AT车型

抢先试驾兰州金骏康宝骏630 1.8AT车型

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2012-11-02 00:55:22来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:米媛

  [汽车点评网 兰州新闻]  宝骏汽车对于我,和大部分朋友一样,都是个非常陌生的品牌。它来自上汽通用五菱,和过去的雪佛兰Spark一样是兄弟俩,只是品牌不同而已。所以理所当然的,这款新车一定程度上会与通用旗下的同级别车型有所相似,比如凯越科鲁兹。4月份的时候,宝骏630 1.5DVVT自动挡车型上市,搭载了我们熟悉的通用集团GF6 6挡自动变速箱,这一举措使之成为8万元级别中性价比颇高的合资品牌紧凑级家轿。

  时间来到了8月,据悉搭载了1.8L ECOTEC DVVT发动机的新车又将于本月25日上市。“ECOTEC”!多熟悉的名字?它的表现会比那款1.5L的P-TEC好多少呢?带着这些问题,我又一次来到了厦门,为的就是赶在新车上市之前参加这款新车的试驾,并且替各位仔仔细细的揣摩一下它与1.5L车型间的差异。

  ★ 除了动力之外,大家最想知道的区别:

  1/外观造型差异:

  没人喜欢听我再把外观造型复述一遍,因为宝骏630都上市了大半年了,所以这里只挑大家感兴趣的的说。首先,长宽高的规格依旧为4597/1736/1462mm,轴距为2640mm,小数据上没有任何区别,至少说明了车身外观上几乎没有做任何大的改进,比如想象中的时髦空气套件等等。

  前进气格栅增加了横向电镀饰条的设计元素,使车头看起来比1.5L车型更加精致,提升了中网的质感。品牌的LOGO也有变化,为了突出立体感,除镀铬之外的中空区域采用了与尾灯反光碗类似的叶片状阵列造型,细小改变又为车头增色不少。

  翼子板两侧没有1.5自动挡车型的DVVT字样,带有成熟合资背景的宝骏630换了1.8L ECOTEC DVVT发动机后,确实也没必要拿这个来炫耀。车门的把手增加了边缘电镀饰条,我觉得这样的增色属于保守的方案,要使用英朗君威上那样大面积镀铬的款式,实在太考验设计师的审美了,瞧瞧汽配城里那些贴着山寨镀铬门把手的车吧。

  然后是轮毂的造型,同样采用了四孔八辐放射状的辐条布局方式,但仔细观察会发现款式和1.5L车型有所不同。1.8L车型上的轮毂采用了精车亮面工艺,视觉效果明显要好很多。考虑到1.8L车型的定位,从通用品牌过去的市场策略来看应该不会存在低配车型,所以这款轮毂估计会是标配。不过轮胎依旧没有任何改观,玲珑195/60 R15的规格完全出于成本的考量。

  车尾就几乎没有什么改变了,三点式倒车雷达仍然是标配,实际使用完全足够了。一定要说区别的话,当然就是后备箱下方新增的“1.8”和意在突出变速箱优势的“6AT”字样了,毕竟,这都是新车的杀手锏。当然是在拥有合理价格区间的前提下。
  2/中控台内饰差异:

  宝骏630的中控台设计说实话我个人挺喜欢,简约的风格、不错的做工、舒服的配色,当然用料上还可以考究些。三辐式方向盘乍看之下和1.5L车型没区别,只能上下移动的问题没有改善,曾经3点和9点无法握实的BUG也依旧存在,不过增加了真皮后倒是不像过去那么容易打滑了。

  仪表盘指针新增了高亮的电镀银圈和白色背景灯,并采用了比早期车型更具亲和力的字体,和1.5L DVVT车型一样。据说是为了提升用户读取体验,不过我觉得仁者见仁吧,原先1.5L早期车型上的其实也不错,新设计反而中庸化了。此外仪表盘间的行车电脑功能也实在过于简略了,若是增加个瞬时或平均油耗啥的会实用很多。

  再来就是座椅的改变了,最明显的地方是增加了电动座椅,不过别高兴太早,仅有高低调节而已。其次是大弧度靠背和坐垫的造型做了些许改变,使之更符合人体工程学,不仅样子好看,坐着也比以前更舒服了,还增加了打孔真皮材质。至于ISOFIX和LATCH儿童安全座椅接口,还有4/6折叠这些基础功能,宝骏630 1.8AT完全继承了下来。

  除此之外,厂家还宣称宝骏630 1.8AT在1.5L车型的基础上,针对1.8L ECOTEC发动机的特点优化了车身阻尼和填充材质,改善了驾驶舱前部的隔音效果,使车内更加安静舒适。有关这点,我们会在随后的试驾部分进行简单的体验。

  ★ 动力系统差异和试驾体验:

  发动机的区别大家仅看名字也能够理解了,厂家自然也毫不避讳,甚至很高兴的告诉大家宝骏630 1.8AT使用的就是科鲁兹1.8L和英朗1.8L车型上的那台1.8L ECOTEC DVVT发动机,最大功率105kW/6300rpm,最大扭矩177N·m/3800rpm,官方给出的百公里综合油耗为7.1L,0-100km/h加速成绩为11.9秒。

  变速箱方面还是那套熟悉的5MT,型号为SH16M5,由柳州上汽汽车变速器有限公司生产,与乐风、科鲁兹等车型上的5MT基本一样,但根据不同的发动机设置了不同的齿比;而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自动变速箱,这款变速箱的特点想必所有的通用品牌车主都会非常熟悉。因本次试驾活动主要以后者为主,所以我们仅对宝骏630 1.8AT车型做简单介绍。

  由于改善了静音效果,怠速时的车内噪音果然比1.5L车型小不少,这不禁让我对新车提升了一些好感。实际上自始至终,在我的脑海里,宝骏630都是以一款合资车的面貌出现,并且大伙也都知道它和凯越之间多多少少的联系,所以踩下油门后那种熟悉的感觉并没有给人带来太多的意外,油门踏板轻盈而舒适,动力输出柔和而不唐突。

  如果您是科鲁兹1.8AT的车主,几乎完全相同的动力总成会让你产生共鸣,但总还是有那么些不一样的地方,是哪儿呢?没错,玲珑轮胎,路噪是真真切切的响了一点儿,同时车底的隔音同样还有提升空间,以至于这样的组合多少会让人产生轻薄感,尽管实际车重已经超过了1.2吨。

  进一步深踩油门,变速箱会牢牢的将转速控制在2000转以内,并且从40km/h一直延续至100km/h,这便是6AT变速箱带来的积极的一面——经济性更出色。1.8L ECOTEC DVVT发动机表现的从容不迫,油门踏板会反馈给车主充足的动力储备,这与1.5L P-TEC发动机存在明显的不同,也是购买1.8L车型的最大意义。

  同时,若想更深入的激发1.8L ECOTEC DVVT发动机的潜力,便需更持续的催逼油门踏板。此时GF6变速箱则展现出不足的一面,拖沓的降挡会让之后瞬间的动力输出变的突兀,即便仅是0.5秒左右的延迟,却也足以让人感觉不适。不仅仅是宝骏630,几乎任何一款采用GF6变速箱的通用品牌车型都有类似的问题。

  解决的方案自然是手动模式,好在该模式下变速箱变的相当听话,即便转速进入红线区间也不会主动升档,其更多的意义在于超车。并且,高亢的声浪会在2挡-3挡区间带来明显的推背感,承受住那短暂的换挡冲击后,1.8L ECOTEC DVVT发动机展现出的是与1.5L P-TEC发动机完全不同的持续性加速能力,这就是排量的区别。

  曾经1.5L车型的悬挂调校给人留下了深刻的印象,而如今开发组的工程师亲口告知1.8L车型没有任何改变。显然我认为这套悬挂更适合上一段文字中的驾驶风格,路感清晰,弹簧的阻尼相当大,侧向支撑十分的到位。你或许不会指望这个级别的车能够带来所谓的操控乐趣,但通过主办方安排的场地体验,这款车却实实在在的做到了。配合指向性颇佳的转向,宝骏630 1.8L展现出了很棒的灵活性,你能够感觉到车随人心的自在感。

  不过,由于悬挂调校的实在过于硬朗,这也让一些从家用角度出发的用户颇有微词,同时主销的二三线城市也有更多的糟糕路况来挑战车辆的舒适型,所以我们听到了厂家工程师将要悬挂适当调软的计划。如果您也正因此而对宝骏630犹豫不决,那么未来做了调整后的车型可能会符合您的需求。

  如果您仔细看过之前的文章,一定会对宝骏630的高性价比赞叹不已,而近期平均月销8000-9000台的数据更是市场对其的肯定。但是对于新的1.8L车型,我最担心的并不是车辆本身,而是定价区间。拿我们试驾的这款1.8L自动精英型来说,此前同配置1.5L车型的指导价为8.58万元,若价差较大,那么考虑到品牌认知度等因素,像启辰D50、东风本田思铭甚至福克斯经典版和老当益壮的凯越都会成为新车的劲敌,这肯定不是厂家所愿意看到的。

  所以回过头再来看车型的分级,此次宝骏1.8L车型依旧分舒适型和精英型两种配置,并且均提供MT和AT车型,再结合此前1.5L车型主销手动挡的情况,此次新车的重点依然会在两款MT车型上。因此虽然拥有经济性出色的6AT变速箱,若超过9万元就一定会降低市场竞争力,而此时如果1.8MT舒适型能够控制在7万元左右,则不到5000元的差价又应该会吸引不少消费者。无论怎么说,以上仅仅是编辑本人的猜测。从产品层面来说,宝骏630已然摸透了中国消费者的需求,做工空间都不错,动力系统又有了提升,属于实实在在的百姓车型。若是最终能够给出一个令人惊喜的价格,我对这款车型的未来还是持乐观态度的。

产品名称 2012款 宝骏630 1.8L 自动精英型 2012款 宝骏630 1.8L 手动精英型 2012款 宝骏630 1.8L 自动舒适型
经销商报价 0-0万 0-0万 0-0万
厂商报价 9.58万 8.78万 8.58万
产地属性 国产 国产 国产
级别属性 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
款型 2012 2012 2012
排量(L) 1.8L 1.8L 1.8L
最高车速(km/h) 190Km/h 192Km/h 190Km/h
0-100加速时间 11.9s 11.3s 11.9s
保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里
长/宽/高(mm) 4597/1736/1462 4597/1736/1462 4597/1736/1462
轴距(mm) 2640 2640 2640
整备质量(Kg) 1230 1210 1230
车身结构 三厢 三厢车 三厢车
车门数(个) 4 4 4
座位数(个) 5 5 5
油箱容积(L) 54 54 54
行李箱容积(L) 445 445 445
气缸容积(cc) 1796 1796 1796
进气方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L L
气缸数(个) 4 4 4
每缸气门数(个) 4 4 4
压缩比 10.5 10.5 10.5
配气机构 DOHC DOHC DOHC
最大马力(Ps) 143 143 143
最大功率(kW) 105 105 105
最大功率转速(rpm) 6300 6300 6300
最大扭矩(Nm) 177 177 177
最大扭矩转速(rpm) 3800 3800 3800
燃油类型 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 国IV 国IV 国IV
变速箱简称 6挡手自一体 5挡手动 6挡手自一体
挡位个数 6 5 6
变速箱类型 AT MT AT
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架
助力类型 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车体结构 承载式 承载式 承载式
前制动器类型 通风盘 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格 195/60R15 195/60R15 195/60R15
后轮胎规格 195/60R15 195/60R15 195/60R15
备胎 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊 - - -
后排侧气囊 - - -
前排头部气囊(气帘) - - -
后排头部气囊(气帘) - - -
膝部气囊 - - -
胎压监测装置 - - -
零胎压继续行驶 - - -
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口 - - -
LATCH儿童座椅接口
电子防盗 -
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - - -
夜视系统 - - -
主动安全 - - -
ABS抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等) - - -
牵引力控制系统 - - -
车身稳定控制 - - -
自动驻车/上坡辅助 - - -
陡坡缓降系统 - - -
可变悬挂 - - -
空气悬挂 - - -
主动转向系统 - - -
并线提示系统 - - -
可变转向比 - - -
天窗 -
全景天窗 - - -
运动版套装 - - -
铝合金轮圈
电动吸合门 - - -
真皮方向盘 -
方向盘上下调节
方向盘前后调节 - - -
方向盘电动调节 - - -
多功能方向盘 -
方向盘换挡 - - -
定速巡航系统 - - -
自适应巡航控制 - - -
倒车雷达
倒车影像 - - -
全景摄像头 - - -
自动倒车入位 - - -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - - -
皮质座椅 -
运动座椅 - - -
座椅高低调节
腰部支撑调节 - - -
肩部支撑调节 - - -
前排座椅电动调节 -
第二排座椅靠背调节 - - -
第二排座椅移动 - - -
后排座椅电动调节 - - -
电动座椅记忆 - - -
前排座椅加热 - - -
后排座椅加热 - - -
座椅通风 - - -
座椅按摩 - - -
后排座椅整体放倒 - - -
后排座椅按比例放倒
第三排座椅 - - -
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
电动后备箱 - - -
GPS导航系统 - - -
网络互动系统 - - -
中控台液晶屏 - - -
多媒体控制系统 - - -
内置硬盘 - - -
蓝牙/电话系统 - - -
车载电视 - - -
后排液晶屏 - - -
中控液晶屏分屏显示 - - -
外接音源支持
MP3/WMA支持 - - -
单碟CD
虚拟多碟CD - - -
多碟CD系统 - - -
单碟DVD - - -
多碟DVD系统 - - -
2-3喇叭扬声器系统 - - -
4-5喇叭扬声器系统 - - -
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统 - - -
氙气大灯 - - -
LED大灯 - - -
日间行车灯 - - -
感应大灯 - - -
转向辅助灯 - - -
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置 - - -
车内氛围灯 - - -
电动车
后电动车窗
车窗防夹手功能 - - -
防紫外线/隔热玻璃 -
后视镜电动调节
后视镜加热 - - -
后视镜自动防眩目 - - -
后视镜电动折叠 - - -
后视镜记忆 - - -
后风挡遮阳帘 - - -
后车窗遮阳帘 - - -
遮阳板化妆镜
后雨刷 - - -
感应雨刷 - - -
手动空调
自动空调 - - -
后排独立空调 - - -
后排出风口 - - -
温度分区控制 - - -
车内空气净化 - - -
车载冰箱 - - -

[推荐商家] 兰州金骏康汽车销售服务有限公司(4S店)
[商家地址] 兰州市城关区北龙口永新化工园
[联系电话] 0931-8325888
[特别提示] 报上您是“汽车点评网用户”,将会得到更好的服务

相关阅读:

QQ3称王F0紧随其后 年度微型车销量分析

赛欧骊威并驾齐驱 年度小型车销量分析

朗逸荣膺年度销冠 紧凑车销量价格分析

雅阁稳当年度头名 中型车销量价格分析

CR-V夺冠毫无悬念 热门SUV销量价格分析

准车主购车提示:

拼缝买车需谨慎 4S与二级经销商购车差异

购车全攻略 二级经销商处购车注意事项

六大锦囊 维修保养时如何省钱的妙计

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打造越级的出行新体验。宝骏悦也Plus将于2024年4月正式上市,届时还将解锁更多..
新车新闻
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
3月27日,广汽传祺新能源正式推出传祺新能源E9电动福祉版,售价为40.98万元,至高可享3.6万元价值权益,为行动不便用户群体提供了一个更舒适、更安全、更便捷的出行方式。..
新车新闻
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
“中国技术越来越牛了”、“昊铂HT空间很大,太适合在曼谷开了”“这车开着一定很拉风”“太酷炫了”,2024年泰国国际车展,昊铂展台前人头攒动盛况空前,格外引人注目。..
新车新闻
好看、好用、好开、好玩的纯电大瓦罐 到店体验2024款蔚来ET5T
好看、好用、好开、好玩的纯电大瓦罐 到店体验2024款蔚来ET5T
作为“纯电瓦罐”这样一个全新品类,ET5T的到来体现了蔚来重新定义“旅行车”市场的能力,而ET5T也凭借着强大的动力储备、超高的颜值以及可定制化等优点,在年轻消费群体中独树一帜,如今2024款的蔚来E..
到店实拍
东风小康创富牛卡正式上市 售价4.49万元起
东风小康创富牛卡正式上市 售价4.49万元起
3月27日,定位为“宽适重载新卡”的创富牛卡正式上市。推出1.6升、2.0升两种动力共4款车型,全方位满足不同用户的使用需求。指导价区间为:44900元-49900元。其中,单排款仅需44900元起;..
新车新闻
全国
收藏 评论
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9