前个阶段，由于钓鱼岛问题，国内一些城市出现了打砸日系车的过激行为，这样的现象发生，很令人遗憾。

　　在爱国这个问题上，通过合法的抗议来表达中国公民的诉求，是应予提倡的理智行为，而用打砸抢烧来宣示态度，则明显有失冷静，至于个别人借机闹事和发泄，已可列为令人不齿的野蛮行径之列了。

　　或许这样评价，有些人听起来很不入耳，但假爱国之名行打砸之实的后果是显而易见的，很多人已经因为不当行为付出了代价。这其中，砸车者将因为自己的行为而承担法律责任，而更多的日系品牌汽车的车主，则因为爱车被损毁陷入困扰之中。

　　钓鱼岛问题本属政治、外交层面的争端，并非日系汽车品牌引发，而购买日系车的车主，辛辛苦苦赚钱，合理合法买车，拥有的是神圣不可侵犯的私有财产，却凭空受到“爱国者”过激行为的伤害，这显然是不公平的。

　　厘清这一因果关系并不困难，难得是如何抚平受到伤害的车主的心。就此而言，恐怕那种以打砸见长的“爱国者”是不以为然的，倒是有的日系在华车企率先向车主们伸出了援手。

　　以广汽丰田为例，有消息说广汽丰田官方下发了《关于“钓鱼岛事件”受损车辆客户关怀的通知》。通知中表示，对在钓鱼岛事件中车辆被人为损坏的客户，在确保“车主0损失”的原则下，对车辆受损的客户进行特别支援。具体思路是广汽丰田100%支援受损客户除保险公司赔付外的损失，对换购或维修的客户，根据车辆受损程度及车主意愿，为车主提供费用支援。与此同时，广汽丰田还将为车辆受损的客户提供慰问金、代步车补贴等切实的、全方位的关怀，帮助车主平稳过渡。

　　这一消息得到了广汽丰田北京经销商的证实。据中国广播网报道，北京海淀区某广汽丰田4S店的服务人员表示，广汽丰田确实下发了被砸车辆补偿方案。客服人员在接受采访时称，“如果您这车要维修的话，除保险以外的费用广汽丰田都可以承担的，咱们还提供相关代步车的活动。”此外，据了解，广汽丰田北京协力会12家4S店还从北京地区的实际出发，根据北京消费者的需求，做出了有关客户关怀的多项具体安排。

　　在时局尚不明朗的情况下，广汽丰田及时出台这样的关怀措施，是难能可贵的。就此，有汽车评论员明确表示，“这个举动让我们对日本车企的企业精神感到敬畏”。

　　事实上也是如此。凭心而论，人为的车辆损毁本与车企无关，这样的情况并不属于产品质量、厂家售后服务的范畴，即便是厂家作壁上观，也无可指责。然而，广汽丰田等车企在车主备感无奈的情况下，及时出手相助，拿出大量资金给予车主实际的援助，这在很大程度上，既解决了当事车主的实际困难，也向消费市场传达了汽车厂家对客户的重视与尊重，这对提升消费者对品牌的信心，稳固本品牌在消费市场的地位，有着莫大的促进作用。

　　或许，有人会对厂家出台的关怀措施说三道四，而且可以想象的是，其中一定不乏车企借机炒作、笼络人心之类的揣测。这实际上是一个见仁见智的问题，通常来说，车企通过造车卖车赚取利润是天经地义的事，在不违反相关法规，符合公序良俗的前提下，企业进行必要的营销宣传，开展相关的广告促销活动，以求达到扩大品牌影响力和提高产品销量的目的，是无可厚非的。

　　更何况车企是在售出的车辆被人损毁、本无责任的情况下，能够主动给予精神和物质方面的援助，当属可贵之举。并且，在这当中得到实际利益的，仍然是中国的消费者，那么，这样的关怀即使是被怀疑为炒作，也不应该受到无端的指责，而且应该给予掌声。从这个角度来说，我们希望类似能够给消费者带来益处的“炒作”，在人们需要的时候适时进行，这一点应该是没有什么疑义的。

　　总而言之，理性、文明的爱国方式，一定不是以损害普通消费者的权益为代价进行的，而车企急客户之所急，无偿提供援助和关怀的举措，亦应给予肯定和尊重。