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编辑点评：虽说中国为全球第一大汽车消费市场，但近年因为各地推出的限购政策及其他品牌纷纷抢占细分市场，菲亚特的这一举动有点为时已晚！
在阔别全球最大的汽车消费市场多年后，菲亚特品牌再次重返国内市场，并与广汽成立了合资公司，首款车型菲翔已于此前正式在国内上市销售。
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广汽菲亚特首款车型已经正式在国内上市
目前广汽菲亚特在长沙拥有一座工厂，年产辆约为30万辆，拥有同时生产两种底盘、4款车型的能力。已上市的菲翔就是出自该厂，动力搭载了1.4T-Jet涡轮增压发动机，而10.9万元的起售价可谓相当有诚意，而相关零件价格与竞争对手相比，至少有低于30％的幅度，将大幅降低车主的使用成本。
目前广汽菲亚特长沙工厂年产辆约为30万
菲翔采用阿尔法·罗密欧Giulietta的CUSW平台进行开发
未来除了菲翔之外，未来广汽菲亚特还将引入更多新车。据了解，菲翔采用所谓CUSW底盘，并具有多元化的发展空间，必要时可延展出多款车型，因此除菲翔之外，广汽菲亚特还将推出菲翔掀背版；随后再开发出一款轴距更长、尺寸更大的中级车，而这两款车均由广汽所主导。
变速器等相关组件仍需仰赖欧洲原厂提供
预计菲亚特菲跃将于2014年国产
另外，广汽菲亚特也打算投产由JEEP所设计的菲跃车型，预计将于2014年生产。另外，由于变速器等相关组件仍需仰赖欧洲原厂提供，菲亚特极端也计划在国内建设变速器厂等基地，以此来进一步降低生产成本，提升产品竞争力。（编译/汽车点评网 崔成）
