[汽车点评网 北京市场] 双节将至，京城汽车市场热度再次点燃，但三大日系品牌的动作却差强人意。据日媒报道，丰田、日产在华工厂正式进入停产阶段，本田正在考虑减少在华工厂生产时限。同时，丰田将暂停从日本向中国出口汽车。
这一系列停产减产事件的起因，相信大家心领神会：由于近期的政治原因，日系汽车在中国的销量受影响较严重，几大日系品牌不得不采用这些方式来减缓库存压力。
首先，日系汽车2010年销售量215.86万辆，占市场份额22.74%；2011年销售量218.73万辆，份额下滑至21.61%；2012年上半年销售144.62万辆，份额跌至19%。市场份额呈明显下降趋势。
近日，中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2012年1-8月，日系车销售189.51万辆、占乘用车销售总量的19.04%。8月份，日系车销售22.69万辆，占乘用车销售总量的18.62%，环比销量仅增长4.5%，同比下降了2%，其中，作为领军品牌的丰田销量同比下跌15.1%。
据媒体报道，截至9月20日，中国民间反日示威活动严重影响了国内的日系车购买热情与各种市场宣传活动，已使日系车企损失了估计为2.5亿美元产值，9月份日系车总产量的损失或将超过20,000辆，9月25日日产股价一度跌至671日元，逼近今年1月份以来667日元的最低值。且目前这些日本车企面临的亏损风险恐将进一步扩大。
那么，各位有日系汽车购车意向的各位朋友和现有日系车主又将受到怎样的影响？国内的经销商面对这些风波又有何对策？
编辑为此走访了北京的丰田、本田、日产、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌六大日系品牌汽车经销商，除本田经销商外各品牌经销商皆给出了积极的应对态度。北京的丰田、日产、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌都表示已存在完善的应急预案。只有本田经销商表示持观望态度，无法给出让人放心的答复。
各经销商具体的政策如何——以下为笔者走访调查详细内容：
