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作为全球五大A级车展之一的巴黎车展将于9月27日正式开幕。借此东风，各大厂商都纷纷推出了自己的重量级产品，如第七代高尔夫、雪铁龙C4 L、新一代爱丽舍、标致301、新一代马自达6、全新蒙迪欧等车型。今天我们就从车系的角度，来看一下各大车系在本届巴黎车展上的动作，并分析各车系目前的重点发展方向。
● 法系：动力系统升级、重视新兴国家市场
作为法系车的主场，巴黎车展上标致和雪铁龙两大品牌都推出了自己最新战略车型，其中包括标致全新301，雪铁龙的新爱丽舍、C4 L等几款车型，这几款车型均主攻家用车市场，且未来都将引进国产，它们都是关系着PSA未来战略布局的重点车型。
★ 标致301
标致301官方图片
全新标致301定位于面向新兴市场的经济型家用轿车，基于PSA新1号平台打造，新车外观很像一款缩小的508车型，但设计更加沉稳大气。车身尺寸方面，标致301的车身长4440mm，轴距达到了2650mm。
标致301内饰官图
动力方面，标致301将搭载一款代号EC5的全新发动机，其具有连续可变正时系统（CVVT）、带DLC涂层的液压挺杆、变排量机油泵、轻量化活塞系统等先进技术。能在实现节油10%的同时，将功率提升10%，并达到了欧V排放要求。该发动机的最大功率达到117马力，峰值扭矩可达150牛·米。未来给发动机将全面代替PSA现有的TU5JP4型号1.6升机型。
标致301将搭载1.6升汽油和柴油发动机，未来还将增加1.2T增压动力
未来PSA全新研发的1.2T涡轮增压发动机也将搭载在标致301车型上，该发动机也将在2014年引进国产。此外在海外市场上，新车还将搭载一款最大功率92马力的1.6升HDi柴油发动机。传动方面，新车将匹配手动或自动变速器。
★ 雪铁龙C-Elysée新爱丽舍
雪铁龙C-Elysée全新爱丽舍官图
雪铁龙C-Elysée新爱丽舍是与标致301出自同一车型平台的经济型轿车，车身和结构方面基本一致，主要在前脸和车尾的设计上有所不同。
雪铁龙新爱丽舍内饰官图
车身部分，雪铁龙新爱丽舍轴距同样是2650mm，其后排腿部空间达到了120mm，同时还拥有一个容量为506升的行李舱，这对以往空间设计表现不佳的法系车来说是个很大的进步。同时，新爱丽舍还将与标致301共享车身模具和零件，以降低生产成本。动力系统也将与标致301共享。
雪铁龙新爱丽舍官图——侧面和车尾视角
定位方面，可以将301看作是标致的宝来，而新爱丽舍则是雪铁龙的朗逸。这两款车都是PSA面向新兴市场打造的经济型紧凑级家用轿车，未来主要市场包括东欧、俄罗斯、中东、非洲和拉美等地区。而国内也将是这两款车型的主要战场，它们都将在武汉的PSA第三工厂生产。未来将与大众的新捷达和新桑塔纳，日产的新阳光等车型展开激战。
★ 雪铁龙C4 L
雪铁龙全新C4 L官图
备受国内市场瞩目的雪铁龙C4 L也将在巴黎车展上亮相，这款车的国产版将于年内上市，预计售价在12-16万元。从此前的东风PSA未来车型规划上看，该车或将取代目前销售状况不佳的凯旋车型。
全新C4 L轴距达到2710mm，从而保证了后排乘客良好的腿部空间
C4 L定位于大紧凑级家用轿车，介于世嘉和C5之间，其整车尺寸为4620mm×1780mm×1498mm，轴距为2710mm，加长的轴距更贴合中国人的喜好。
全新C4 L动力将搭载1.6T+6AT的组合
动力方面，除了两款1.6L/1.8L自然吸气发动机外，C4 L还搭载了一台由PSA与宝马汽车联合研发的新一代1.6THP涡轮增压发动机，最大功率可达163马力，峰值扭矩240牛·米。匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
● 法系车总结
从此次发布的新车上看，未来法系车将继续把低价家用车作为重点发展方向。而此前一直遭人诟病的动力系统也将迎来升级。此外，标致和雪铁龙的几款重点新车都主要面向新兴国家市场，特别是几款将引进国产的新车，都更贴合中国人的购车喜好，显示了法系车对中国市场的重视。
● 德系：MQB平台发威、多款车型国产
本次巴黎车展上，德系方面最重点的几款新车包括大众第七代高尔夫、斯柯达Rapid、奥迪A3五门版等车型。它们的共同特点是都出自大众的MQB平台下。这显示大众的模块化平台战略已经初步显示出其威力。
★ 大众MQB平台
大众MQB模块化发动机横置平台
MQB平台可搭载多种动力系统模块
MQB是Modularer Querbaukasten的缩写，意为模块化发动机横置平台。所谓模块化平台，就是将现有的平台按功能进行拆分组合，形成一个个模块。即使是相同的车型，也能根据不同市场的用户需求，推出不同的设计，而且只需更换其中一个模块，不需要再次重新开发。因此，这种模块化平台扩展性极强，突破了车型级别的限制，从而大幅缩短开发周期并降低设计和生产成本。
MQB平台仅前轴到防火墙距离不可变，其余部分尺寸如轴距等均可调整
MQB平台扩展性极强，从A0级的POLO到B级的帕萨特都可基于该平台打造
从示意图上看，MQB平台扩展性极强，该平台可对轴距、轮距、车身尺寸等部分进行调整，从A0级的POLO到B级的帕萨特都可基于该平台打造，未来大众集团内（包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达等品牌）的横置发动机车型都将出自该平台。
MQB平台的部件均采用了轻量化设计
MQB平台下的零部件通用性极强
另外，该平台的另一个亮点是减小车身整体重量，根据官方数据，第七代高尔夫比第六代整体质量降低了100公斤，其中在车身底盘、电子系统、动力总成、悬挂系统及车身内部组件均采用了轻量化设计。另外，MQB平台下的零部件共享比例达到了60%，这将大幅降低零部件开发成本，从而使大众旗下产品更具竞争优势。
★ 大众第七代高尔夫
大众全新一代高尔夫官图
作为大众全球销量最高的车型，高尔夫一直在大众占有重要战略地位。此前第六代高尔夫推出不久就匆匆换代，就是为了配合大众的模块化平台战略。第七代高尔夫是大众品牌下首款基于MQB平台打造的车型，模块化平台技术使新车开发周期缩短一年以上，同时降低单车成本40%，显示了MQB平台的威力。
大众新一代高尔夫内部空间更加宽敞
新一代高尔夫整车尺寸为4255mm×1799mm×1452mm，轴距2637mm，较上代车型轴距增加59mm、长度增加60mm、宽度增加13mm、高度则减小28mm。在尺寸增大的同时，新高尔夫的重量反而较上代降低了100公斤左右，其入门级车型的整备质量仅重1050公斤。
高尔夫内饰官图
全新设计的方向盘造型以及8英寸的液晶显示屏
新高尔夫标配了电子手刹、启停系统、ESP电子稳定系统等多种配置
新一代高尔夫的动力将包括1.2 TSI和1.4 TSI两款发动机，前者最大输出功率63千瓦，后者最大输出功率103千瓦，它们的百公里平均油耗均为4.9L。与之匹配的是一台7速DSG变速箱。特别值得注意的是，这款1.4 TSI发动机加入了可变气缸技术，可在发动机低负载状态时，使中间的两个汽缸停止运作，可降低20%的燃油消耗。
★ 斯柯达Rapid
斯柯达Rapid官图
斯柯达全新Rapid也是MQB平台的产物，它是定位于晶锐与明锐之间的紧凑级三厢轿车，其整车尺寸为4483mm×1706mm×1461mm，轴距达到2602mm，车内空间在A级车内位于前列。
斯柯达Rapid车内空间在A级车内位于前列
斯柯达Rapid内饰官图
动力方面，斯柯达Rapid提供多种选择，包括一台1.2升发动机，最大功率75马力；以及一台1.2TSI发动机，经过调校，可爆发出86马力和105马力的最大功率；除此之外，还有一款最大功率为122马力的1.4TSI发动机。柴油方面，还有一款1.6TDI发动机可供选择。
★ 奥迪A3 Sportback五门版
奥迪A3 Sportback五门版车型效果图
新车与三门版车型尺寸有所不同，旋风式轮毂设计更具动感效果
奥迪新一代A3 Sportback五门版车型将在本届巴黎车展上亮相。新车车长为4440mm，轴距为2630mm，较三门版车型尺寸和轴距更大，空间表现更加实用。未来新车将与三厢轿车版A3一起引进国产。
奥迪A3内饰
动力方面，奥迪A3 Sportback五门版车型将与三门版共享动力系统。新车将搭载最大功率122马力的1.4升TFSI发动机，以及最大功率180马力的1.8升TFSI发动机。传动方面匹配6速手动或7速S tronic变速箱。
● 德系车总结
我们列举的几款车型都出自MQB平台，该平台研发耗资达6.5亿美元，大众对其寄予了厚望，未来使用这一平台的车型将达到20款，总产量将超过600万台，是目前采用PQ35和PQ46平台的三倍。
大众为高尔夫预定了很高的国内产量
新一代高尔夫和奥迪A3的五门版和轿车版都将在广东佛山的一汽-大众新工厂生产。而斯柯达Rapid也将由上海大众引进国产。此外，从此前上海大众与德国大众签署的合作协议上看，MQB平台不仅将出现在大众研发的车型上，还将应用在合资企业自主研发的新车型比如朗逸的身上。
● 日系：加速新车推出，积极探索新能源
此次巴黎车展日系方面推出的新车主要有丰田全新Auris、新一代马自达6，以及三菱欧蓝德PHEV和日产Terra电动概念SUV等车型。显示了日系车加速新车型推出以重振旗鼓。而混动和电动车型的推出，则显示了日系厂商积极探索新能源的努力。
★ 新一代马自达6
新一代马自达6官图
对中国用户来说，巴黎车展上最重要的日系车型就是新一代马自达6了，因为该车将于明年引进国产，有望垂直换代现款睿翼车型。该车是继马自达CX-5之后第二款采用创驰蓝天技术（SKYACTIV）的车型。此外，与其一同亮相的还包括其旅行版车型。
全新马自达6旅行版官图
新一代马自达6内饰
创驰蓝天技术是马自达新一代技术的总称，如大众“TSI+DSG”动力技术、福特“EcoBoost+Powershift技术类似，但马自达创驰蓝天技术更加全面，涵盖发动机、变速箱、车身和底盘等多个方面，可使平均燃油经济性提升30%。
创驰蓝天技术是马自达新一代技术的总称
创驰蓝天技术涵盖了发动机、变速箱、车身和底盘等多个方面
动力方面，新一代马自达6将搭载创驰蓝天技术的发动机，包括110kW（148马力）的2.0L发动机及141kW（189马力）的2.5L发动机，传动也将匹配创驰蓝天技术的6速手动及6速自动变速器。
★ 丰田全新Auris
丰田新一代Auris官图
丰田全新一代Auris将在巴黎车展上首发，该车是丰田旗下重要的亚欧战略车型，实质上可以看做两厢版卡罗拉。新一代Auris外观更加精神，整车尺寸为4275mm×1760mm×1460mm，轴距为2600mm。新车的重心低于55mm，这将为该车带来更强的运动性能。
丰田新一代Auris内饰官图
丰田新Auris配有全景天窗
动力系统方面，新Auris将提供1.3升和1.6升的汽油发动机和匹配1.4升柴油动力，而混动版车型则配备了1.8升汽油发动机和电动马达。此外，该车的旅行版车型也将一同亮相。
★ 三菱欧蓝德PHEV
三菱欧蓝德PHEV将在巴黎车展上亮相
三菱欧蓝德PHEV插电式混合动力车型也将在巴黎车展上发布，三菱称其为全球首款插电式混合动力SUV，它采用两台独立电动机驱动前后轮，以带来比传统机械式四驱系统更加出色的操控和响应。
三菱欧蓝德PHEV的混动四驱系统
三菱欧蓝德PHEV混动系统示意图
欧蓝德PHEV的传统动力部分搭载一部2.0升MIVEC四缸汽油发动机，新车能够根据路况和可用的电池电量，在三种驾驶模式（电动模式、串联混动模式以及并联混动模式）之间进行自动转换。
三菱欧蓝德PHEV混动系统结构图
纯电动模式下，欧蓝德PHEV仅以电池供电，最远可行驶54公里。而串联混动模式下车辆仅以电动机驱动，发动机则充当发电机为电池供电。而在需要更强动力时，车辆会转为并联混动模式，以发动机做为主要动力。
★ 日产Terra电动概念SUV
日产Terra电动概念SUV
日产公司宣布将在巴黎车展上发布一款名为“Terra”的纯电动SUV概念车，它可算是纯电动技术和SUV车型屈指可数的混搭之一。该车以四个电动机单独驱动四个车轮，以代替传统SUV的机械式四驱系统。
日产Terra电动概念SUV内饰
更特别的是，Terra电动SUV概念车采用了氢电池供电，与一般锂离子电池相比，氢电池体积更小、重量更轻，能量密度更高，但是成本过高是阻碍其实用的最大问题。
● 日系车总结
目前日系厂商市场份额持续下滑，丰田、日产等老牌日系厂商为扭转颓势，除加速新车型的推出，更新旗下车型阵容外，也押宝混合动力，推出了如云动计划等混合动力方案。此外，日系厂商也在积极探索其他新能源动力方案。
● 美系：强化设计水平、增加车型覆盖
此次巴黎车展美系带来的新车数量不多，但款款重量级，其中包括全新蒙迪欧及其旅行版车型，雪佛兰Trax等几款车型，这几款车型未来都有望引进国产。目前美系新车设计水平有了很大提高，逐渐摆脱了设计粗犷、工艺粗糙、油耗巨高等负面印象。
★ 欧版全新蒙迪欧及其衍生车型
福特蒙迪欧普通轿车版官图
本次巴黎车展上，福特将带来新一代欧版蒙迪欧，除普通轿车版外，还包括掀背版轿跑和旅行版两款衍生车型，同时还有搭载福特全新HEV混合动力系统的车型，未来还将提供一款搭载1.0T汽油发动机的车型。
新蒙迪欧五门掀背版轿跑车型
新蒙迪欧旅行版车型
这款车型此前已在美国市场以Fusion的名字发布，而在欧洲和中国市场，该车以蒙迪欧的名字面世。在福特的“One Ford”理念下，这款车型在全球各大市场都将采用相同设计。
新一代蒙迪欧内饰
动力方面，欧版蒙迪欧及其两款款车型均将搭载福特的那台最大输出功率125马力、峰值扭矩在170-200牛·米之间的1.0T EcoBoost涡轮增压发动机。此外，还包括了一台未公开的柴油发动机以及由2.0L汽油发动机及35千瓦的锂离子电池所组成的混合动力系统。
★ 雪佛兰Trax
雪佛兰Trax官图
雪佛兰将在巴黎车展上发布其全新Trax小型跨界SUV，该车与即将上市的别克Encore系出同源。与Encore一样，这款雪佛兰Trax将提供五座的设计以及一个可供选配的全轮驱动系统。
雪佛兰Trax与别克Encore系出同源
动力方面，雪佛兰Trax将搭载一部1.6升汽油发动机和一部1.7升柴油发动机，此外还能搭载一款1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩200牛·米。传动方面匹配手动和自动变速器。
别克Encore内饰
关于Trax国产问题，鉴于其同平台的别克Encore已经引入，未来Trax也可能会引入国产，主攻15万以下的小型SUV市场，与别克Encore形成高低搭配。
● 美系车总结
美系车在巴黎车展上新车较少，但从美系近期的推出的新车上看，美系车型已逐渐摆脱早期粗糙的的印象，如新蒙迪欧等车型，外观动感流畅，内饰设计科技感极强。而福特的1.0T Ecoboost发动机更是摆脱了美系动力“油老虎”的印象。此外，美系车对细分市场的覆盖仍有不足，如Trax等车型的推出就代表了其正在积极推出新车型，以填补细分市场的空白。
