内饰空间部分：

　　朗动的内饰设计方面与北美版车型保持一致，采用了一些新颖的设计元素，整个内饰防护营造出“蝴蝶”的效果，中央部分向内紧缩。

　　方向盘采用黑色和镀铬装饰条来搭配，握感很舒适。最主要的是按键分布规整，左边的6个是关于音响和车载免提系统的，右边的5个是关于定速巡航和里程信息的。方向盘后边还附有换挡拨片，非常不错。

　　中控区域的设计立体感和时代感很强，功能分区非常清晰，最上方设计了一个电子时钟，而空调出风口因造型设计的需要被安置在了中控区中部。多媒体系统下方的空调控制面板造型也十分特别，并且设计师将其所有功能全都设计了单独的按键，初次看上去略显繁复，习惯之后使用会非常便利快捷。

　　前排电动座椅可以通过电动方式调节位置，并且还有双向的电动腰托调节功能，只是不具备记忆模式，在同级车中也并没有过失。 不仅前排座椅“去薄”用以增加后排空间，同时朗动的轴距也增至2700毫米，相比伊兰特悦动的2650毫米增加了50毫米之多。朗动的后排座椅配备了标准的ISOFIX儿童安全座椅接口，对于家里有小朋友的用户而言提高了安全标准。而且，朗动的后备箱也可以装下很多东西，总的来说还是挺不错的。

　　此外，朗动在质感上也比老款更胜一筹。虽然内饰还是使用了大量的硬塑料材质，但一些拉丝材料面板和镀铬装饰件的应用，在色彩搭配、塑料件的做工上的较大进步，都把朗动的质感提高了一个档次。客观来说，朗动的内饰质感与索纳塔应当说不相上下。