座椅空间及动力：

　　接下来看看两款车的座椅，纳智捷大7根据内饰颜色的不同共提供两款座椅，除了我们看到的棕色，还有黑色可供选择。厚实的真皮坐垫无论在做工还是用料方面，都非常值得称赞，并且低配车型就提供了多向电动调节按钮。其中后排座椅还提供了可放杯托的中央扶手。

　　看到这样的要空间你就知道，大7的内饰有多么丰富，纳智捷的后排娱乐系统和前排是独立的，10.2寸的吸顶式大屏幕可电动折叠，并采用JBL的音响系统，可以看出纳智捷的发力不小。或许我的耳朵有些挑剔，至少在播放信号很好的FM和USB接口的音乐时感觉声音较为浑浊，矫正EQ之后效果也不明显，不知道坐在后排的老板会不会抱怨。

　　后备箱采用了当下流行的电子开启方式，操作十分便捷；别的不说，仅仅这三样配置就足以秒杀国内的30-40万级别的SUV，但大7的身价只有不到20万的平易近人的预售价，这叫往往以配置为主打的韩系汽车其他厂商情何以堪...

　　纳智捷大7SUV两驱旗舰型发动机采用2.2升带涡轮增压发动机，与之搭配的是一款5速手自一体变速箱。涡轮增压给发动机带来不少的动力，也应对普通的路面也十分从容，因为两驱的缘故，越野性能就可以忽略了。

　　纳智捷大7SUV的发动机舱做得十分紧凑。我们远看并看不到发动机舱内部件的裸露，所以说在屏蔽性方面纳智捷大7SUV是做得十分强的。发动机舱的填充给人一种十分厚实的感觉。当然，屏蔽性强也给维修增添比较多的拆装步骤。

　　纳智捷大7SUV两驱旗舰型搭载的是L型四缸2.2升带涡轮增压发动机，其5200转的时候可以输出功率131Kw，当发动机达到2500-3000转的时候，能够输出扭力275Nm。据官方数据，全新开发的铝合金发动机质量仅为135kg，而且散热也十分好。我们前面也介绍到的巨大前格栅，其也给发动机的散热功能增强不少。另外，此发动机耗油方面，官方数据为11.3L/100Km

　　底盘设计方面，纳智捷大7SUV两驱旗舰型与四驱版本没有太大变化，只是在动力搭建架构方面有差别。纳智捷大7SUV全系前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂采用扭力梁式半独立悬挂。后悬挂相对其他SUV车型来说十分特别，纳智捷大7SUV后悬挂没有采用独立悬挂系统，通过性能有所影响，但是舒适性方面有所增强。

总结：

　　纳智捷大7SUV在科技上确实做足了功夫，也应用上许多高档车的配备。诸如智能型电动尾门、夜视系统、后排娱乐系统等，同级别的许多车型都无法比拟。定价约为25万元的纳智捷大7SUV旗舰型更偏重于喜欢SUV又喜欢舒适性强的人群。总的来说，纳智捷大7SUV两驱旗舰型的出现给SUV市场增添了不少的竞争。

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