传统意义上的汽车动力系统中，动力越强的发动机燃油油耗相应也会越大，为了获得超强的动力，就必须付出更多的燃油，这是千百年来不变的真理。然而，广汽丰田油电混合双擎动力汽车——全新凯美瑞•尊瑞却打破了这一僵局，让动力与油耗之间再也不必纠结，突破了传统领域之间难以逾越的鸿沟，搭起一座创领未来格局的天涧通途 。

突破传统发动机瓶颈  双擎魅力开创未来

　　与普通2.5L发动机相比，全新凯美瑞•尊瑞采用最新研发的2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机，在进气、排气系统效率方面实现了大功率输出，最大扭矩达到213N•m，最大输出功率达到118kw；电动机的最大输出功率为105kw，最大扭矩为270N•m，整合后的最高输出功率达151kw，超越了大部分2.5L排量车型，并与市面上3.0L排量车型相当。

　　全新凯美瑞•尊瑞采用“混联式”混合动力系统，该系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，以获得最大程度的燃油消耗比。2.5L排量发动机采用丰田最新的4AR-FXE发动机，并创新使用了阿特金森循环技术，可达到12.5的高压缩比。因发动机进气门关闭较迟，延迟了压缩的开始时间，从而通过较小的压缩产生较大的膨胀比，以达到减少进气和排气能量损耗，提高了燃烧效率，更获得了极高的燃油经济性。

　　由于增大了发动机排量，并减轻车身重量，全新凯美瑞•尊瑞可以轻松实现0—100km/h的加速时间8.8秒，其低转速扭矩更是增加了约20%，超过了当前车型。同时，采用了混合动力车型独特的无级变速器，实现了平顺、完美的加速效果。

　　在实现强劲动力输出的前提下，全新凯美瑞•尊瑞比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油40%～50%。2.5L排量车型完全可以媲美3.0L车型动力，而其燃油经济性却只有1.5L排量车型。这是因为混合动力系统可以弥补各动力源的不足，同时又能充分利用各自的优点，既可以大大减少燃油消耗和废气排放，又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能，综合工况百公里油耗仅仅只有5.3L。

创领中高级轿车未来格局  双擎科技改写历史

　　在北京市场油价反复无常、空气污染急剧加重的今天，节能减排和绿色环保工程备受全社会关注。值得肯定的是，丰田拥有全世界最成熟、领先的混合动力技术，其核心技术优势和口碑优势不言而喻。 今年，以混合动力车的普及和推广为重要组成部分的丰田中国“云动计划”，更是彰显了丰田在新能源技术发展上的卓越成就。

　　全新凯美瑞•尊瑞采用的新一代油电混合“双擎”动力属于完全混合动力技术，是兼顾传统与未来于一身的技术，是真正能够将中国社会的节能减排目标落到实处的技术。先进的技术、卓越的产品力和亲民的售价，使得凯美瑞•尊瑞成为中国新能源车发展最为成熟和理性的务实之选。今年6月初，工信部还发布了最新一批新能源推广车型，只要现在购买全新凯美瑞•尊瑞车型用于公共服务领域，即可向国家申请每台高达4.2万元的财政补贴。

　　未来几年内，广汽丰田也将加快旗下新能源车的普及和推广力度，创领中高级轿车未来格局，用无与伦比的双擎科技改写中国新能源汽车的历史。

  出色的双擎动力系统以及超低的燃油经济性成就了广汽丰田全新凯美瑞•尊瑞傲视群雄的卓越特性，而凭借颇25.98-32.98万元卓越价格和产品性能，加上国家4.2万元的政策补贴，全新凯美瑞•尊瑞引领了低碳环保、绿色节能产品风潮，完美契合了时下追求前沿科技、重视环保建设的精英人士的多重需求。

  相信随着绿色环保、低碳节能的普及，伴随着北京最新实施的排放标准——“京V新标准”的出台，全新凯美瑞•尊瑞在终端市场还将受到越来越多崇尚绿色健康、节能环保消费者的极力青睐。广汽丰田北京协力会12家4S店也会不遗余力地为广大消费者做出最细致周到的服务，让全新凯美瑞•尊瑞成为中国新能源汽车市场的一朵奇葩。