[汽车点评网 太原行情]  8月18日，在全省周末车载蔬菜市场现场会上，省商务厅厅长孙跃进介绍，自去年10月底启动后，我省目前已有太原等6个市开办了周末车载蔬菜市场，参与该市场的专业合作社、蔬菜生产基地、龙头企业达14个。“这个不能作秀，必须实实在在。为居民提供价格便宜、新鲜放心的蔬菜，是民生问题”。

　　当天，记者随全省商务部门负责人和部分企业代表一起，现场参观考察了太原师范学院社区和上官巷社区的周末车载蔬菜市场。同时，省商务厅表示，为了方便居民购菜，我省没有开办周末车载蔬菜市场的市，年内都要开办。

　　蔬菜既新鲜又便宜

　　自去年10月底我省启动周末车载蔬菜市场以来，便宜新鲜的蔬菜就备受小区居民的青睐。8月18日早上7点半，在太原师范学院社区内，六辆蔬菜直销车顺字排开，又开始卖菜。虽说是周末，但不到八点钟，买菜的人已是络绎不绝。

　　“西红柿看着挺新鲜的，多少钱一斤？”家住该社区50多岁的刘大娘在菜摊前挑着各种蔬菜。“一块五！都是昨天刚从地里摘的。”卖菜师傅回答着。“和黄瓜一个价呀，好，都给我称两斤吧。”不一会儿，刘大娘的袋子里各类蔬菜都齐全了。

　　每周六，刘大娘都会等着蔬菜直销车的到来，往家里攒点蔬菜。她说，这个社区周围没有蔬菜市场，每次买菜都得走很远的路。“自从有了这个直销车，在家门口就能买到既新鲜又便宜的菜，对我们这些离退休的老年人来说，真是太方便了”。

　　随后，记者又来到上官巷社区，在这里周末车载蔬菜市场更是受到居民欢迎。早上8点左右，买菜的人排起了长队，三辆装有LED显示屏的蔬菜直销车格外显眼。标有各类蔬菜价格的牌子上，西红柿、黄瓜、茄子都是一块五一斤、土豆一块三一斤、南瓜一块四一斤……

　　“比超市便宜很多呢，这两天下雨，西红柿黄瓜都涨到两块多了，这儿才一块五。”张女士说，要是他们能每天都过来就好了。

　　62个社区有了直销车

　　周末车载蔬菜市场，是由政府有关部门负责提供场地，免除摊位费、管理费等一切收费，采取厢式货车和搭建厅棚相结合的形式，集运输、储存、销售和垃圾处理等功能于一体，由专业合作社或农产品流通企业组织农民在周末进城销售自产蔬菜的市场。

　　据了解，车载蔬菜市场活动最早在北京市推行。商务部去年决定在全国范围推广北京市的做法。我省去年冬天在省城部分社区进行了试点，今年又有一些市开展了这项工作。

　　目前，我省太原、忻州、阳泉、长治、晋城、吕梁等6个市已在62个社区开办了周末车载蔬菜市场，参与周末车载蔬菜市场的专业合作社、蔬菜生产基地、龙头企业共有14个。同时，运城市依托一些专业公司，在82个小区建立了平价蔬菜直营店。

　　其中，太原市开办周末车载蔬菜市场26个，3家农业专业合作社参与，经营蔬菜品种20多个，价格低于周边市场20%。“太原市车载蔬菜做到了新鲜、便宜、可追溯，企业参与积极性高，逐步将其转化为市场行为。”在全省周末车载蔬菜市场现场会上，省商务厅副巡视员李志胜肯定了太原市的成绩。

　　年内要实现全覆盖

　　“车载蔬菜市场不是作秀，不是走形式，周末车载蔬菜市场，各市都要科学选址。真正为百姓办实事。”孙跃进介绍，为居民提供价格便宜、新鲜放心的蔬菜，是民生问题。

　　据统计，目前，朔州、临汾、晋中、大同还没有开办周末车载蔬菜市场。而全省有近两千个小区，其中903个没有蔬菜销售网点。全省有4.5万个农民专业合作社，全省种植650万亩蔬菜，蔬菜年产量1901.08万吨，产值269亿元。

　　“为了方便居民购菜，没有开办周末车载蔬菜市场的市，年内都要开办。”孙跃进介绍，周末车载蔬菜市场让新鲜蔬菜从田间地头“直奔”老百姓的家门口，价格比市场价低15%至20%，减少了流通环节，降低了流通成本，一定程度上解决了蔬菜“卖难买贵”问题。今后，省商务厅还将进一步同相关部门加强协调，做好农校对接、农超对接，真正做到利民惠农。