[汽车点评网 大连实拍] 朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃,它不仅仅是现代家族新的标识设计,也是打破传统设计风格的经典。一眼看去,俨然就是一个小号的索纳塔八。
运动感极强的车身线条让你对它印象深刻。面对使用需求最为多样的家庭用户,宽敞的内部空间、能达到中高级轿车标准的功能配置、轻巧而经济的行驶表现,很容易让它成为年轻家庭用户最欣赏的三厢家用车。在整体均衡的性能表现下,高级的客舱环境以及乘坐舒适感对于多数用户来说也许更有吸引力。
朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版,朗动增大了前格栅的尺寸,并增加了镀铬格栅设计,同时受上格栅尺寸增大的影响,下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计,与原版车型雾灯设计变化较大。
可能是由于车身小了一号的缘故,看朗动的外观总觉得比索纳塔八设计的更精致,在细节上处理的非常到位。得益于“流体雕塑”设计理念,朗动的外观设计能最大化的与其他部位有机的结合起来。镀铬的前中网与保险杠部分让前脸看上去有一丝温柔的凶狠,这不太搭调的比喻最能恰如其分的说明问题。
为了提升自身竞争力,北京现代尽可能的在一些大众喜爱的配置上下工夫,后视镜带转向灯这一功能在1.6L车型上也能看得到,不但能提升自身档次而且在实用性上也有所提高。从细节上我们可以看出,现代尽可能的将各个部件与车身能有机的结合在一起,让朗动能达到一种整体美。
1.6L车型配备的是16寸五幅轮毂,样式显得非常普通,似乎与朗动的身份不太相符。轮胎采用的是耐克森CP672,尺寸为205/55 R16 ,而高配车型上采用的轮胎尺寸为215/45 R17。
现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力,尾部线条在其中的作用功不可没,虽然整体造型呈现前冲的姿态,但朗动看起来却并不飘,在粗壮轮眉线条的装点下,车身重心很低,给人一种很扎实的感觉。