《中国汽车报》：今年上半年，国内皮卡市场的表现如何？在您看来，这一表现是否在预料之中？出现这样的市场走势，原因是什么？今年上半年，中兴汽车的市场表现如何？您怎样评价中兴汽车今年上半年的成绩？

　　张树行：相比前几年皮卡市场的高速增长，今年上半年国内皮卡市场增速放缓了。按照中汽协发布的统计数据，在整个商用车市场，今年上半年的销量同比下降10.4个百分点。而皮卡并没有拖整个商用车的后腿，表现出平稳增长的态势。

　　事实上，从去年年中时，国内皮卡市场已经出现放缓的迹象。所以这个走势在意料之中。分析原因，主要是跟国家整个经济大环境有关，今年国家提出“稳中求进”的经济方针，经济发展速度增幅放缓，整个商用车市场也受此影响。在整个经济形势下，国家的基础设施建设开始放缓，皮卡这一品类的产品也主要用于商用，不可避免地受到了影响。

　　去年年底，中兴汽车做今年的规划时，就比较客观。当时我们对今年皮卡市场的整个预期是持平。我们设定的目标是增长20~30%。今年上半年，威虎皮卡取得了同比增长35%的好成绩。
市场形势的走势，作为企业我们左右不了。所以我们要苦练内功，提升产品竞争力、渠道竞争力，提升市场份额。

　　《中国汽车报》：在行业整体形势不利的情况下，中兴汽车仍然保持同比增长，尤其威虎皮卡实现高增长，背后的原因是什么？

　　张树行：事实上，中兴汽车高端产品在国内的增幅和增量这几年都是比较大的，近几年威虎皮卡的增长一直保持着强劲的势头，它的国际化品质正在被越来越多的消费者认知和接受。

　　中兴汽车有着悠久的自主传承，是中国第一辆皮卡车的诞生地。六十多年专业越野车制造技术和经验的积淀，使我们成为国内做越野车最专业的企业。国际化品质也是我们的核心竞争力，中兴汽车在二十年参与国际市场竞争的过程中，不断整合国际技术资源，形成了多个专业国际技术团队，负责各项技术的研发与改进。整合国际技术资源的发展模式，是中兴汽车经过长期探索走出的发展道路，现在，我们走过了探索期，正在走向成熟。正因为这样，中兴汽车在国际市场上与洋品牌同台竞技屡次获胜，实现了从产品出口到技术出口的转型、产品和市场实现了从低端向高端的转型，成为中国汽车海外市场最有影响力的品牌。

　　近年来，中兴汽车不仅整体销量迅速增长，高端产品的比例也越来越大。在海外市场，我们的产品从低端产品转向高端产品，从出口第三世界国家转向发达国家的高端市场，今年已经登陆澳大利亚等高端市场。在国内市场，威虎皮卡已经成为高端皮卡的一个重量级品牌，而且我们仍在不断提升产品质量和性能，提升服务质量，让国内消费者享受到国际化品质的汽车产品。比如，我们将威虎皮卡的保修期延长到三年六万公里。所以中兴汽车的产品越来越被更多的消费者所接受。这就是我们近年来一直保持较快增长的主要原因。

　　《中国汽车报》：皮卡在国外有广泛的消费群体，不仅是宜商宜家的帮手，更是一些改装车或越野爱好者的好伙伴。而国内的消费群体主要是哪些？对国内的皮卡消费者而言，皮卡所扮演的角色是怎样的？

　　张树行：国内皮卡的用途主要是个人商用、工程用车、行业用车、越野车-改装休闲。国内外相比而言，在产品上，国外的皮卡和越野车的功能相似，而国内的皮卡则主要是用户的生产工具。

　　但最近几年，皮卡用户越来越懂车，以往买个五六万的就够用了，现高端皮卡的需求增长迅猛，对舒适性、功能、操控性等各个方面的要求也更高了，这意味着国内的皮卡产品正面临着质的提升，而以往喜欢越野这块小份额的用户群体也将越来越多。

　　根据我们客户资料的分析，中兴皮卡的用户主要是那些创业者，皮卡是他们的致富工具更是他们的创业伙伴。近年来，尤其威虎系列产品推出之后，中兴皮卡的用户中，热衷于改装和越野爱好者的比例正在上升，中兴皮卡所蕴含的皮卡文化正在潜移默化地影响中国新生代消费者。

　　《中国汽车报》：皮卡产品逐年稳定增长可以看出皮卡用户也在逐年增长，有这么大的用户群体，有稳步增长的市场需求量，但皮卡的使用却依然受到政策上的限制。您认为，现在是否到了调整政策的时候了？如何调整？如果政策没有变化，皮卡依然被限制进城，那么对于皮卡企业而言，生存的突破口在哪里？

　　张树行：尽管现在的皮卡产品不论从安全还是环保的角度都符合国家的相关法律法规，但被纳入货车之列，受到很多限制，国内自主品牌皮卡产品在前期较充分的市场竞争中淘汰了大部分外资品牌，享誉国际市场，而在国内市场却进不了城、下不了乡，这种政策造成了我国皮卡市场竞争不充分、市场化程度低。我们期望国内出台相应的法规来管理。

　　正因为皮卡在国内的发展受到很大制约，中兴汽车开始启动乘用车战略，我们有着悠久的、专业的越野车传承，有高水平的国际技术团队，乘用车战略进展很顺利，今年北京车展上，我们就推出了两款新型SUV——陆地方舟、都市方舟，前者是越野型SUV，后者是紧凑型城市SUV，这两款产品的关系就相当于丰田的陆地巡洋舰和城市巡洋舰，这两款产品预计在今年10月和明年年初上市。我们要在扩大国内市场份额的同时，让国内消费者能够分享中兴汽车的国际化成果。