●品牌：北京现代
●车型：索纳塔八
●售价区间：16.69-24.99万元
无匙启动车型：除2.0自动时尚版和2.0自动领先版均配备
第八代索纳塔一改以往设计风格，整车设计更趋向于欧洲风格。车身线条圆滑但不失力量感，发动机盖上两条逐渐向下收缩的线条一直延伸到进气格栅，配以犀利的大灯及肌肉感极强的腰线，高贵典雅又不乏运动感。它的配置仍然十分丰富，内饰做工细腻，在同级车中优势比较明显。
第八代索纳塔
第八代索纳塔细节
在保养方面，索纳塔享受厂商提供的两年或6万公里整车质保，日常保养周期为5000公里。更换机油机滤的小保养费用在500元左右；而更换机油三滤的大保养费用在1000元左右。
第八代索纳塔油门和变速箱的调教都比较的灵敏，这弥补了低扭方面的不足。尽管动力上和跑车无法相提并论，但这台2.4升发动机还是具备一些活力的。在手动模式的驱使下，发动机很容易达到兴奋点，但这股推背感觉只能维持很短的一段时间，转速到达4500转以上之后，动力输出又趋于平和了。而2.4升发动机的声浪也变得噪杂了很多，这些因素都迫使你不得不升挡。
大脚油门急加速，转速会立马上升到4300转的峰值扭力区间。不过对于这样一款偏向商务的车型来说，想飙车玩运动就算了，但高速超车还是很轻松的。在D挡行驶的情况下，驾驶者是可以直接通过拨片进行加减挡位，并不用将挡位放入手动模式，一旦手动换挡动作停止一两秒时间，变速箱便会恢复到自动模式。
新索纳塔的悬挂对振动的过滤效果十分明显，这比起君威和迈腾这些来自欧洲的同级别车型，韩国车在舒适性方面还是要高很多。在以巡航状态高速行进中，6速变速箱总能让发动机保持一个较低的转速，发动机的噪音并不明显，流线化的车身设计也大幅度降低了气流的干扰，风燥控制也很好，此时唯一能够感受到的只有来自轮胎的噪音。
