迈锐宝先推出2.0L DVVT和2.4L SIDI两款发动机，其中2.0L发动机具备进排气双可变气门正时技术，而2.4L发动机则采用了直喷技术。与发动机配合的是全新一代6速手自一体变速箱。手动模式按键被设计在了排挡杆顶端，驾驶者手握排挡杆，只需大拇指即可完成档位的升降工作。

　　迈锐宝采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立后悬挂系统，后悬挂使用铝合金摆臂连接车轮和车身,增加了操控的稳定性。

　　安全配置：迈锐宝的安全配置也非常丰富，ABS+EBD是基础配备，并且全系采用BOS刹车优先系统；全系搭载前排双气囊，前排侧气囊，顶配车型还有侧安全气帘、主动安全头枕和TPMS智能胎压监测系统；高配车型还搭载ESC电子车身稳定控制系统。四探头的倒车雷达是全系标配，顶配车型还有可视倒车系统。

　　底盘悬挂：同样与新君威相似的是，迈锐宝将采用前麦弗逊悬挂/多连杆悬挂。据之前的试驾体验，迈锐宝避震器的调校风格偏重于质感的表现而非运动，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性。

　　●编辑点评：

　　与偏运动的新君威和偏舒适的新君越相比，迈锐宝是一款更加均衡的车型，并不仅仅是操控，其他各方面的表现也是如此。平台的优势掩盖了其品牌认可度上的不足，而作为雪佛兰品牌的高端产品，迈锐宝的成功将进一步提升雪佛兰在国内的品牌形象。

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