[汽车点评网 大连新闻]  它百公里油耗仅为4.6升!它提供纯电动、经济、标准、运动四种驾驶模式!它可使用93号汽油!它享受六年或15万公里的免费保修保养，为您节省45000元的保养费用！它仅需8.37万元既可马上拥有！它出身豪华车名门——雷克萨斯！它就是雷克萨斯CT200h!7月21日汽车点评网大旗试驾团带您看车、试驾，全方位体验这部时尚、奢华、环保、节能的雷克萨斯CT200h油电混合动力新生代轿车！参与即送精美礼品！

　　作为一款针对年轻人设计的车型，CT200h提供了多达10种颜色的车身，以及9种配色方案内饰，其27.9万元的入门价格更是创造了雷克萨斯品牌入华以来的最低价格。CT200H秉承了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，前脸采用全新家族脸谱设计风格。尺寸方面达到长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距则是2600mm，是雷克萨斯车系中最小的一款车型，其直接竞争对手为奥迪A3、宝马1系、沃尔沃C30等车型。

　　作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族的最新成员，CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内室设计风格，将中控台按功能划分为显示区和操作区。仪表盘是CT200h内饰中的又一个亮点。也许有些夸张，但我还是想用梦幻这个词来形容这个仪表盘的配色。这个可变色的仪表盘根据车辆的驾驶模式和驾驶者当前的驾驶状态会分别呈现出红色、蓝色和熄灭三种状态，其中红色背景灯代表正在使用运动模式，左侧的能源表也会转变为转速，蓝色代表车辆目前的形式状态处在很经济的模式，而当您深踩油门加速时，蓝色的背景灯会自动熄灭，以此提醒您目前的驾驶状态并不经济。方向盘虽然采用三幅式设计，但并没有太强的运动感，大面积的喇叭和宽大的键位都说明这是一款强调舒适和实用性的方向盘。握手的位置手感够粗大，手感很好，不过力度有些重，这让我有些意外，我会在操控篇中对这点进行更为详细的描述。在内饰的用料及做工上CT200h也有非常不错的表现，并没有因为车价较低而对内饰进行简化处理，无论是做工还是内饰的用料都体现出了雷克萨斯应有的水准。我个人感觉CT200h的内饰工艺要高于几个主要竞争品牌同级别车型的整体水平。

　　CT200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5,200转/分钟）及142牛?米（4,000转/分钟）。汽油发动机由于采用了阿特金森循环技术（发动机压缩比高达13：1），进一步提高了燃油利用效率。除此之外，CT200h的完全油电混合动力系统提供了经济、纯电动、标准及运动四种驾驶模式，驾驶者可以根据需要随时变换驾驶状态。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

　　CT200h有纯电动（EV）、经济（ECO）、标准（NORMAL）和 运动（SPORT）四种驾驶模式，可随心情随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT200h，将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶；经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣；特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，旨在让操控更加激情酣畅。

　　根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

　　汽车点评网大旗试驾团携手大连中升雷克萨斯4S店于7月21日举办的大型试驾团购会开始招募啦，你还在等什么，赶快把CT200h带回家吧！

经销商：大连中升雷克萨斯4S店
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