随着人们生活水平提高，购车群体日益庞大。各大汽车品牌纷纷在国内设立更多的4S店以提高市场占有率。然而，在提高市场份额的同时，因产品质量问题而导致的纠纷也愈来愈多。除了“牛拉车”、“刹车门”等层出不穷的维权事件外，召回事件也日益增多。而面对这些质量问题，厂商和经销商的处理方式和态度却往往采取避重就轻或是相互推诿的方式，更是让消费者伤心。
　　究竟有多少汽车商家是把消费者的认可度放在首位？有多少厂家不是一味地求销量，求市场份额？自主企业中又有多少企业在关注这个问题？北京车展上莲花汽车发言人“我们只看重用户对我们车子的认可度，而不是有多少销量”的话语让记者对于莲花汽车的发展之路产生了兴趣。

　　近年来，莲花汽车的产品定位往往不走寻常，在别家还打着“大气”、“豪华家轿”等口号的时候，这家与英国莲花有紧密关系的企业却将产品定位于运动轿跑，让人眼前一亮。要知道，目前在这个档位的市场，80后年轻购车者越来越成为主力。莲花汽车主打的流线掀背造型和各种跑车元素，正是找准了80后们的兴趣点。相比60、70后人群，轿跑车型既满足了日常家庭使用的需要，也符合80后年轻人追求激情的潮人文化。
　　可是，光有运动的外表不足以让莲花汽车有底气说出开头的那番言语。
　　市面上主打运动矫跑的车不是没有，消费者也不都是外表冲动型顾客。实际上，由于网络的发展，购车者变得更谨慎更三思。一款车如果它的内外水准不能达到心目标准，那么它注定是会被消费者遗忘的。在这点上，莲花汽车似乎早有准备。莲花的L3、L5都经过英国莲花工程师的专业调校，让其产品有了正统的运动基因，加上优良的工艺、上乘的用料和丰富的配置，莲花汽车是下了血本地想讨消费者欢心。从我们的角度似乎也能理解，毕竟莲花汽车还年轻，品牌认知度不及合资品牌，只有把车做好了，性价比上去了，才会得到用户认可。

　　莲花汽车所做的努力没有白费，虽然一再强调销量不是重点，但注重品质必然会拉动销量，因此近乎苛刻的品质标准带来了喜人的市场成绩，在整体经济不景气的背景下，今年第一季度销量却有48.2%的同比增长，相比于3.9%的行业平均同比增速，这成绩印证了莲花汽车“昂首·跨越”的口号，堪称车市奇迹。

　　如今汽车行业群雄混战，家家为了销量挤破头，而莲花发言人那句“更看重用户认可度”的背后，体现了莲花团队在成长过程中领悟到的车市真谛。销量只是一时的市场反应，而用户认可度才是支撑企业长久发展的关键，鞭策着企业提高自身工艺，提升产品品质。随着后续车型的不断丰富，相信这个年轻的后起之秀将能继续再创佳绩。