歌诗图车内的空间表现相当出色，加上高于普通轿车的离地间隙，驾驶座的视野也十分宽广。身高1.8米的体验者调整好驾驶姿势后，头部还留有大概一拳多的间隙，而腿部空间也有较大的间隙留出，保持前排的座椅位置不变，体验者以一种很嚣张的坐姿坐在后排的座椅上，不言而喻，这样的空间表现着实令人欣慰。

歌诗图

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　　全系配有半景天窗，怎么说好呢，对于一款休闲时尚的跨界车而言，虽然没有全景天窗，但毕竟厂家还是象征性地给装了一个半景的，大概是出于后窗大面积玻璃的缘故，如果硬是再安个全景天窗就多少显得不协调了。

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　　车内许多细节地方的储物空间估计能让大多数车主暗自窃喜，不用再为小物品无处放置的问题而感到烦恼了。后备厢的开启只能通过牌照区上方的开关来实现，开启也不算费力，行李厢的容积达728L，后排座椅还可以完全放倒，这样一来后备厢的深度就超过2米了。除了常规的储物空间，在地板下面还隐藏了一个容积达61L的暗藏箱。

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　　歌诗图的安全配置十分丰富，全系标配i-SRS双安全气囊系统，侧安全帘，主动安全头枕，儿童座椅固定装置等安全配置。
　　
　　动力方面，新款歌诗图推出了2.4排量的i-VTEC发动机，最大功率145kW/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。当然，2.4L的车型应该是属于主流车型，大多数消费者更倾向于低排量的车型。然而，3.5排量的车型上搭载的VCM—V6 3.5L智能变缸发动机凭借其智能变缸技术，荣获“全球十佳发动机”奖，这项技术大概和奔驰的关闭部分气缸的技术有异曲同工之妙吧。3.6升V6发动机，最大功率为206kW（280马力），最大扭矩为339N·m。变缸技术可以根据动力需求的不同，让发动机的工作气缸在3缸、4缸和6缸之间进行切换。

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● 编辑点评：
　　歌诗图特殊的定位使它并没有直接的竞争对手，然而2011款销售惨淡最主要的原因还是在于可选择的车型过少而且售价过高。歌诗图的性能在上市之初便受到专业媒体的一致好评，毫不逊色于传统的豪华车，虽然在品牌上没有豪车有竞争力，但是前卫的外形、新瑞的科技博得了年轻人的青睐，所以它所针对的最主要的消费对象应该是年轻人。如今2012款歌诗图的上市正式推出了2.4排量的车型，这不仅丰富了消费者的选择而且进一步的降低了准入门槛，低配车型不到30万的售价相当诱人，高性价比的表现足够让那些懂得生活，理性消费的群体心甘情愿地自掏腰包。（文/汽车点评网 陈佳超）