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浴火重生 东风本田思铭南京到店实拍

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2012-05-28 14:07:53来源:汽车点评网类型:原创编辑:李论

空间篇:

  思铭在空间表现方面与8代思域没有区别,在同级别车型中依旧算是中等偏上的表现,这还是比较有竞争力的。在沿用第八代思域的车身结构前提先,思铭的车内乘坐空间表现与八代思域保持一致,1.85m的体验者在前排保持正常驾驶坐姿下,可获得约一拳四指的头部空间余量。

  在前排正确驾驶坐姿下,后排可获得约四指左右的头部空间余量和一拳三指的腿部空间余量。

  思铭的储物设计也是值得一提的,在前排的各个角落里都能发现储物槽。设计最巧妙的当属手刹后面的隐藏式储物格了,打开盖板之后可根据需求选择释放一个或是两个杯架,特别值得一提的是,思铭车内的储物空间仅有此处的材料经过防滑处理。

  尾箱盖的隔音棉材质真的是脱的连裤衩都不剩了,前盖裸露的铁皮依然在意料之中,老款思域的隔音棉依然惨遭抛弃。不过后来我们得知,老款思域也经历过简配的过程,停产前的低配版基本和这款思铭就已经差不多了。

动力篇:

  动力方面,思铭搭载了和第八代思域相同的R18A1型号发动机,R18A1虽然相比第九代的R18Z2年代较久远,但是这款发动机的稳定性还是相当不错的,其最大功率为103kW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm。与之匹配的是5速手动和5速自动变速器。从工信部公布的资料显示,思铭百公里综合工况油耗为7.2L,市区工况是10.5L,市郊工况是5.3L,数字上看油耗还表现可观。

编辑点评:

  作为东风本田首款自主品牌量产车,思铭基于第八代思域平台打造的做法可以说是十分聪明的。运用成熟的车型作为开发平台,既节省了研发时间与成本,又避免了全新车型市场认可度低的弊端。无论从外观、内饰、空间、动力上来说,思铭都能满足普通家庭用户的需要。至于以后表现如何,让我们拭目以待。


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