[汽车点评网 新闻] 让紧凑型车作为旗舰级轿车产品，在中国这个中型车主导销量的市场，的确会遇到很多问题，东风雪铁龙依靠凯旋在打形象的策略似乎也不怎么好用——看销量说话，凯旋的成绩很一般，东风雪铁龙很是需要一款中级车来占领更高的市场，这个时候C5就成了最佳的选择。
国产雪铁龙C5前瞻
上周四，东风雪铁龙在北京发布了新爱丽舍两厢车型，这样在中低端领域东风雪铁龙基本完成了以C2、三厢/两厢新爱丽舍、C4世嘉和凯旋的布局，下面也就有精力和时间来推进国产C5的计划了。
全新雪铁龙C5
在海外，雪铁龙已经发布了新款的C5系列车型，也正是国产的版本。下面的时间，我们就带大家来详细的品赏一下全新雪铁龙C5。
在海外，还有全新雪铁龙C5的旅行版
全新雪铁龙C5车身长度比上一代增长了50mm，达到了4.78米，这个和凯美瑞、迈腾、新君威比较接近，也是达到了中级车应有的水平，2.8米的长轴距在尺寸上让我们可以完全可以放心；而相对较小的后备箱设计，也是在一定程度上保证了车内空间的充裕。
C5尽量保持了雪铁龙家族特征
外形上，C5在保持了雪铁龙家族特征的情况下，尽量采用更加前卫和硬朗的设计，虽然乍看起来C5和国产凯旋在很多地方都存在有“异曲同工”之处，但毕竟高一个档次的C5在细节上的雕琢会更加显出档次。车尾方面，新设计尾灯的引入，让你很难在尾部一眼就看出来这是一辆雪铁龙的汽车，特别是海外的WAGON旅行车版本，则基本脱离了雪铁龙在国人心中的印象。
全新雪铁龙C5
我们认为，新一代C5的外形还是比较符合国人眼光的，比现款的进口C5要好看了不止一个档次。在目前中型车车款普遍偏商务的情况下，一款法国式的浪漫风情袭来，自然会吸引一大批消费者。
