[汽车点评网 常州行情]全新宝马M5生于赛道,深藏不露,常州宝尊宝马4S店全新宝马M5现车销售,指导价:1,858,000元 ,欢迎广大车友莅临咨询,新车咨询热线:88880000
内外设计
全新BMW M5结合经典优雅与出色性能,遵从了车辆设计的最高标准。全新BMW M5拥有宽敞的内部空间,可令您在吃惊之余迸发出无限的热情,它更是一款具有优雅轿车风格的跑车,让您获得运动型驾驶乐趣的同时,感受一流的舒适性。
驾驶区域。
与普通优雅轿车的内饰全然不同,全新BMW M5的驾驶区域充斥着浓烈的运动氛围,一切设置,都以驾驶者为本。
M多功能真皮方向盘由精致Nappa真皮制成,其粗糙的表面可为驾驶者提供更好的抓握效果。与M车型同色的缝线散发出高雅的感觉,强调了车辆的运动特性。铝合金换档拨片可确保迅速而便捷的换档,其中,右侧拨片用于升档,左侧拨片用于降档。M Drive模式具有两种设置,可以使用M按钮进行选择。M仪表板用于显示最重要的数据。BMW平视显示系统,以M车型特定的格式向驾驶者显示有关车速、档位、最佳换档时机以及限速的重要信息。这种对细节的关注完全符合BMW M5的设计理念,那就是纯粹、独特的高速驾驶乐趣。
M车型座椅
完美设计的人机工程学M运动型座椅,无疑是高速驾驶体验的必备要素。它们可与驾驶者的身体完美贴合,从而使其获得更加强烈的驾驶乐趣。
车辆每次转弯时,M运动型座椅都可保护驾驶者免受横向加速度的冲击并为其提供支撑。带有符合人体力学的侧面支撑的M运动型座椅是确保全新BMW M5无可匹敌的驾驶体验的关键因素。有黑色、银石色或萨基尔橙色等多种颜色的内饰极具个性魅力并坚固耐用。带记忆功能的电子座椅调节功能可保存座椅高度、横向位置和靠背角度等设置。仅用于M运动型座椅的特殊肩垫可提供更好的侧面支撑。
动态驾驶性能
它是研发于赛道之上的日常实用性跑车,作为BMW M GmbH的一项独立开发成果,秉承M哲学,将高性能与日常实用性完美结合在一起。
全新BMW M5,可以满足您高标准的要求。复杂的M高性能底盘进行了彻底地重新开发,并在BMW M车型的严酷试验场--纽伯格林北环赛道上通过了最为严苛的M汽车试验及精确校准,所以确保了车辆最大动态驾驶性能和灵活性,极高的精确性和控制性,即使在达到驾驶物理极限时也不例外。两个前悬架避震塔的前部通过一个铝制悬架托架连接到底盘;车辆前部的局部加固优化了车辆的稳定性,并提高了转向响应的精确性。搭配M双涡管双涡轮增压V8发动机和带Drivelogic系统的7档M双离合器变速箱,共同使车辆树立了动态驾驶和精确性方面的新标准。
M双涡管双涡轮增压V8汽油发动机
680牛米、560匹马力 (412千瓦)、4.4秒百公里加速时间--数据是最好的证据,全新BMW M5的高转速8缸M双涡管双涡轮增压发动机用自身的性能和加速能力证明了一切。
出色的发动机动力源自线性动力曲线与双涡轮增压器极强推力的结合。增强型中间冷却器和已注册专利的双涡管增压概念共同确保了自然响应率,可以在较宽的转速范围内输出高扭矩。每次踩下油门踏板都会使V8推动车辆向前跃进。凭借Valvetronic电子气门和高精度直喷系统,该发动机还树立了性能和油耗值方面的新标准。因此,搭配发动机节能启停功能和制动能量回收系统等BMW高效动力策略 (BMW EfficientDynamics) 技术时,可实现每百公里仅9.9升的平均油耗值。
7档M双离合器变速箱
全新BMW M5的7档M双离合器变速箱可为车辆的迅速响应创造最佳条件。凭借带Drivelogic系统的7档M双离合器变速箱,驾驶者不仅可以迅速、立时实现换档需要。
带Drivelogic系统的7档M双离合器变速箱可在瞬间将发动机动力传递至路面,并且丝毫不会中断牵引力。带单独离合器的两个变速箱结构不断将发动机产生的动力传递至后轮。您可以使用换档拨片、变速杆或可实现更高动态舒适性的自动模式,在不中断动力传输的情况下进行换档。
复合盘式制动系统
从0加速至100公里/小时固然重要,但是从100公里/小时减速至0更重要。复合盘式制动系统可使动态驾驶更加安全,更加享受。
清晰明确的压力点,确保车辆始终准确地施加制动力。高性能复合系统还能够可靠消除衰减,将高温条件下的制动力降低情况系统地降至最小程度。另一方面,全新BMW M5的复合盘式制动系统可以主动提高动态驾驶性能:车辆采用铝制制动盘室,并将其安装在特殊轻质铝合金轮圈后方,这样可以显著减轻旋转质量和非簧载质量。于是,让车辆在制动期间实现最高效率及最大的操控性和灵活性。
主动M差速锁
主动M差速锁不仅可在车辆转弯甚至是在雪地、沙地或结冰路面上行驶时,为车辆提供更高的牵引力和稳定性。更能在加速驶出弯道或在光滑路面上操纵车辆时,提供最佳牵引力并支持后轮驱动的动态特性。
即使是在横向加速度过高或路面不平的情况下,主动M差速锁仍可确保操控精确性。主动系统通过一个电子控制元件与动态稳定控制系统相连,并可预见性地执行智能锁止操作,而与右后轮与左后轮之间的转速差无关。如此传输驱动力的结果便是获得最佳牵引力、更好的操控性以及灵活性。
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