[汽车点评网 大连新闻]  新凯美瑞定价本来就被看做非常有诚意了，而且这么热的车还不加价销售，估计打算买中高级车的消费者都有些心动了吧。不多，面对新凯美瑞两种动力总成、两大车型系列共9款车型，到底如何选择才更划算或者更适合自己呢？估计这也是大多新凯美瑞潜在购车者的疑问吧，接下来我将通过一系列的对比介绍，给大家简单作出一些推荐，希望能帮你们解除一些选车困惑。

　　对于凯美瑞这款车来说，由于老款车型的动力总是被我们懂车的人作为笑柄谈论，于是新凯美瑞的动力表现如何，成为了不少消费者更为关心的话题。目前已上市的新凯美瑞提供了两款动力总成可选，分别为2.0L直列四缸和2.5L直列四缸引擎。同时，2.0L发动机全部匹配的是4速手自一体变速器，2.5L的则在原来2.4L车型基础上换装了6速手自一体变速器。

　　简单来说吧，2.0L是沿用旧款车型的那套动力总成（改进型1AZ-FE），只是发动机做了轻微的调校；而2.5L的总成则是全套换装的新引擎（5AR-FE），并匹配新的6速手自一体变速器。一套旧的一套新的怎么选择呢？从技术设计层面到整体表现，我觉得2.5L的新动力总成更值得考虑。原因很简单，两款动力总成的油耗我们怎么想可能也不会想到，竟然是2.5L的胜出。官方的90km/h等速油耗分别为2.0L的6.3L/100公里和2.5L的5.7L/100km，2.5L的等速油耗平均百公里可省0.6L左右；如果用综合工况环境来分析，那么2.0L得到的8.4L同样比2.5L的7.8L要高出0.6L左右。

　　为什么会这样呢？从一般理论分析，不是同样车重下排量小的发动机会相对省油一些吗？其实这是很多人对动力跟燃油消耗认识的一个小误区。很简单，“小马拉大车”相信大家都耳熟能详了，新凯美瑞就是这样，2.0L的动力拖动将近1.5吨的车身，相对会比2.5L的版本吃力很多，毕竟它们的峰值输出相差较大。另外，新凯美瑞搭载的型号为5AR-FE的2.5L发动机采用的是DVVT-i（双可变气门正时系统），而2.0L的则还是VVT-i。再有的是，2.5L版本还采用了新的ACIS智能谐波增压进气系统，它为提升燃油经济性中起到了非常关键的作用。

　　什么是ACIS智能谐波增压进气系统呢？简单给大家介绍一下该系统的工作原理吧：当发动机低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出。更通俗地说，这其实是可变进气歧管长度（系统）的一种，而丰田把系统内的一些细节进行重新设计，并给它安上了一个新的名称。虽然我们不能把它跟传统的增压发动机相提并论，但是从实际使用而言，它对发动机高低转速时所控制的工作侧重，倒是起到一定作用的。因此，这两款排量的动力总成对比，还是比较推荐2.5L的版本。

　　如果这都不能说服您考虑购买2.5L版本的话，我们再来看看两款动力匹配的变速箱，2.0L车型全部匹配的是4速手自一体变速器，而2.5L的则全部由原来2.4L的5速换装成6速手自一体变速器。虽然不是挡位越多就越好（我们一直强调发动机跟变速器的匹配效果对整体性能有着更大的影响），但相对而言，多出的2个挡位可以让6速手自一体变速器的齿比更密，对于提升燃油经济性以及行驶顺畅感觉，6速表现应该还是更好的。这也再次印证2.5L车型比2.0L更省油的说法，综合比较下，还是2.5L动力总成更值得考虑。

　　要区分凯美瑞和凯美瑞·骏瑞其实很简单，我们基本能从外观设计上一眼看出来，而到底买哪个系列的，也基本能从外观给自己一个最初印象。其中凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”前脸采用的是倒梯形镀铬中网，中网格栅与下保险杠并非一体式视觉效果设计；而运动车型“凯美瑞·骏瑞”则是采用了X型运动前脸，且中网格栅为黑色波浪横条，比凯美瑞的前脸更具侵略性；两大系列尾部的设计区别不大，主要不同点在于凯美瑞·骏瑞多配备了飞翼式运动尾翼。内饰方面，凯美瑞旗舰车型“凯美瑞”和运动车型“凯美瑞·骏瑞”系列都提供了米色内饰可选，不过在装饰件方面会略有不同，凯美瑞采用的是仿桃木装饰，整体氛围感觉比较有行政范儿；凯美瑞·骏瑞则采用了银色金属质感面板装饰，显得更有运动感些。相对而言，各自的定位应该还是比较明确的，我相信喜欢上了凯美瑞·骏瑞的外观后，也基本会看上它的内饰氛围吧。

　　2.5G豪华版比2.0G豪华版多了斥水玻璃、左右双排气管（2.0G为单侧单管）、VSC车身稳定控制系统（带TRC牵引力控制系统）、侧窗帘式空气囊、智能钥匙、一键启动、触摸式门锁系统、定速巡航等，外加2.5L发动机+6速手自一体变速器与2.0L发动机+4速手自一体变速器的区别，它们之间价格差则是2万元。这里我一直没提的是两个级别车型的导航版，因为导航版就是在相应车型级别配置单中多一个原厂7.1英寸多媒体导航系统（带RTIC实施交通信息显示和手机版G-Book功能），并相应增加了6000元。2.5G带导航的版本相对性价比更高。

　　随着科技日新月异的发展,越来越多的技术产品已然成为生活中的必需品。全新换代的第七代凯美瑞,首创手机版G-Book智能导航系统,为您带来更加便捷的高科技时代的创意用车生活新体验。

　　人机交互,G-Book智能副驾开创行业先河

　　G-Book智能副驾是丰田全球最顶尖的智能车载通信导航服务平台之一,它实现了汽车和服务中心的双向信息通信,可以为消费者提供各种各样的附加价值服务:包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程维护等便利舒适的服务项目。该系统让车主24小时都能与服务中心取得密切联系,随时为车主提供便利、舒适的用车体验和安全、安心的用车保障。

　　如果要用一句话来概括G-Book智能副驾系统的特点,那就是汽车拥有了话语权,车主和系统之间能够实现实时的语音对话。也就是说,车主可以在驾驶过程中随时通过语音与G-Book呼叫中心进行对话,而无需繁杂的操作。想去哪里?直接告诉它,它就会为你规划好最适合的详细行车路线。想听新闻?它会一字一句念给你听。想读邮件?它也会一字一句念给你听。甚至当你的车丢失的时候,它还会详细地把被盗车辆的行踪告知公安机关等。

　　手机版G-Book引领服务潮流,助推“e车时代”驶向纵深

　　手机版G-Book使用方法十分简单。首先,通过手机自带的蓝牙功能连接全新换代凯美瑞导航,实现手机与导航之间的无线信息交换,再通过手机的上网功能连接呼叫中心,实现手机与呼叫中心之间的信息交换。

　　手机G-Book在使用大大便捷的同时,最大的优势在于使用其各种服务功能都是永久免费的。同时,手机G-Book与车载G-Book功能基本相同,但由于减少了硬件的接入而直接使用手机作为信息沟通媒介,因此客户可以更低的成本拥有G-Book智能副驾,享受广汽丰田提供的便利、舒适的服务。相比其他智能副驾动辄过千的年费,手机G-Book这一优势具有难以抵挡的诱惑力。（文/汽车点评网 葛乐）