[汽车点评网 成都新闻] 现有指路牌几大问题：版面信息过多，识读性较差，版面尺寸、颜色、字高不统一，样式不统一等等。

　　版面信息太多，识读性较差

　　昨日，从温江前往成都城区办事的市民刘先生行驶在日月大道时，每走一段都要减速甚至停下来看看，原来他被指路牌给迷住了。“牌子上路标太多，10多个地名挤在一起，如果稍微不熟悉路，就要走错。”

　　本是起着引导作用的路标，如今随着城区道路越来越复杂而不再适合。昨日，记者从成都市交管局获悉，一套新的城区道路交通指路系统已经构建完成，今年下半年将逐步在人民路、红星路等城区道路设置更新。

　　新的指路牌增加主干道往支线分流的引导功能，达到道路利用率提高、缓解城区交通压力的目的

　　【现状】

　　一个路牌挤11条路找路先解“迷宫阵”

　　据成都市交管局科规处优化科民警朱睿介绍，由于年年更新道路信息，近年来成都市区的路牌出现了多样化的趋势，增加了司机们通过路牌辨识道路的难度。

　　“以日月大道上的一块路牌为例，上面标注了11条道路信息。”朱睿说，这些信息挤在一张指路牌上，颜色不同、纵横交

　　错，“司机在找路时，要先在这个迷宫一样的指路牌上删除无用信息，再寻找自己需要的道路，很不方便。”

　　【更新】

　　新增支路分流功能绕城内路牌全变脸

　　“在此次完善指路系统过程中，我们将所有路牌分为城市快速路指路体系，以及一般道路指路体系。”朱睿说，新的指路系统根据路况大小，将告知和预告功能进行了简化和完善，而大量小区道路上指路标牌的增加，则为司机们提供了如何从主干道往支线分流的引导功能，达到道路利用率提高、缓解城区交通压力的目的。

　　此外，新指路系统可以结合现有的交管数据库，建立中心城区指路动态管理系统，做到可追溯、可兼容、可拓展、可升级。

　　科规处透露，今年下半年，指路系统的更新就将全面铺开，绕城高速范围内的所有交通路牌都会逐一更新。而最快到6月份，人民路一线、红星路一线将率先使用新路牌。

　　一般道路新指路牌

　　【解读】

　　新指路牌咋使用？

　　框内告知框外预告

　　新的指路系统长啥样，怎样从路牌上快速找到自己想要的交通信息？昨日上午，科规处优化科将新路牌的神秘面纱揭开。

　　一般道路指路体系中的路牌，由前方预告信息、当前道路信息、方向标和指向图案构成，整体为蓝底白字，设置在距离路口50米至150米处。

　　“新增的方向标，能让司机对道路的东南西北方向有个大致判断。”朱睿介绍，告知和预告信息，则用白色线框加以区分。“线框内道路为当前道路，线框外则为前方预告信息。”

　　近路口的交叉道路标出，使得版面信息不再繁冗。而由线框构成的指向图案及道路名称下方的节点距离信息，则让司机对道路走向、距离长短有明确的判断。

　　“城市快速路指路体系，则从去年年底已经开始推行，主要应用在三环路及绕城高速内其它的快速路上。”朱睿介绍，针对快速路上的立交节点，新指路系统则使用绿底白字的“ab”指路牌。“‘a’表示进城可到达的路名和地名，以及通过立交桥底层的进城路径；‘b’表示出城可到达的路名和地名，以及通过立交桥底层出城的路径。”