三、凯美瑞新老款动力区别

　　新款凯美瑞推出了2.0L排量与2.5L排量两种车型，同时此时复产的老款凯美瑞只有2.0L排量，这是因为在老款凯美瑞中2.0L排量是销售主力，在老款的2.4排量中大众有对油耗的担心，同时认为新款的2.5L发动机与丰田旗下的另一款中级车锐志相差无几，其实这是在委屈新凯美瑞。 

凯美瑞的2.5L与锐志的2.5L并非同款发动机

　　众所周知，老款凯美瑞以其够用的动力性与节能技术赢得了大众的喜爱，同时日趋上涨的油价让大众在挑选汽车时更加注重了燃油经济性，毕竟一个2.5L锐志V6发动机油耗已经达到十个以上，这是所有消费者考虑的。新凯美瑞推出的2.0排量的发动机与老款相差无几，在原有基础上进行了一定的改进，燃油标号有所降低，同时油耗并未上升。

　　新凯美瑞的2.5L发动机经过丰田全新的设计，在排量上有所上升提供了比老款2.4L发动机更强的动力，同时在燃油油耗上反而更低了，多么的不可思议。新款凯美瑞2.5L发动机采用了一款代号为“5AR-FE”的发动机，此款发动机采用了双VVT-I发动机，同时会根据驾驶情况自动选择“ECO”节能模式。

　　新发动机最大扭矩235Nm，最大功率135kW，综合情况下油耗达到了惊人的7.8L每百公里，这比起福特涡轮增压车型所宣称的7.9L更有优势。

七代凯美瑞

六代凯美瑞

　　新款凯美瑞在2.0排量车型中采用了4速手自一体变速器比起老款的4速自动变速器要优化很多，同时在高配版本中新凯美瑞采用了来自爱信的全新6速手自一体变速器，配合全新发动机新凯美瑞要表现的更加平顺，同时节油技术有大幅提高，虽然这一套组合比起涡轮增压与双离合变速器显得有点平庸，但是它足够支撑您的信赖。

七代凯美瑞全新悬架

　　日系车的舒适程度我们都有所耳闻，老款凯美瑞在市场上拼杀7年为凯美瑞品牌积累了良好的口碑，同时新凯美瑞将这种优良传统传承下去，新一代悬架系统更加坚固，缓冲器经过了精心的调价优化，为消费者提供更舒心的操控体验与乘坐体验。

　　综上所述，新款凯美瑞在更多的方面做出了变革性的改变，整体比六代凯美瑞优势不少，但是由于新凯美瑞仍处在产能及品牌爬坡期，出现销量不及预期的现象在所难免，同时基于对新凯美瑞全新的外观变化大众需要有一定的认识期，广丰推出老款凯美瑞也就顺理成章了。