234期新车准入目录正式对外公布全部申报车型资料，从本期目录来看，新车申报量明显减少，除了奇瑞新一代QQ现身目录之外，其它悉数出现的都是改款车型，当然其中不乏重量级车型，如改款汉兰达、改款悦翔与改款景程等。

　　GTM7200——凯美瑞经典

　　新一代凯美瑞业已上市一段时间，此时再出现旧款的申报图让人多少有些诧异，不过一个细节引起了关注，尾部原先的“CAMRY”标牌边上出现了一排新字母“Classical”，跟前期传闻的信息一致，老款车型不会退市，而会以凯美瑞经典的名义继续销售。

凯美瑞经典

　　除了出现这个凯美瑞经典标识牌外，其它方面未做任何调整，外观保持原样不动，而动力总成上也保持原参数不动。

　　SQR7100——奇瑞新QQ

　　新QQ的突然现身有些突然，毕竟去年中旬才开始路试，半年不到就进入申报流程确实很少见，当然此次申报并不意味着整车上市时间的临近，从奇瑞官方的新车上市表中并未发现新一代QQ今年上市的迹象，但此次申报表明其首发亮相时间将会是下月的北京车展

全新一代奇瑞QQ

　　外观方面前期谍照已经披露的差不多，虽然是新一代QQ，但前脸那个微笑的进气口得以延续，而外观的其他造型则看不到任何现款车型的痕迹。

　　外观上的新老两代QQ的区别很大，在参数方面新一代QQ的尺寸数据扩展也非常显著，原先的老款QQ车型的长宽高分别为3550×1495×1485,1530（带行李架高度）mm、轴距2340mm，新QQ除了轴距保持不变外，长度增加了14mm，高度增加52mm，宽度更是增加了125mm，足见其尺寸扩展之大，顺应了换代即增大的趋势，特别是宽度方面是目前奇瑞微中除旗云1外最宽的微车，请注意申报图中的新QQ整个车身侧面几乎是垂直于地面，相应的肩部宽度也将是自主品牌微型车中较大的一款，要知道即使是跨入A0级行列的奇瑞A1宽度也不过1578mm；尺寸增加后的相应代价则是整备质量增加46公斤，虽然增幅较大，好在1.0L发动机本身的动力储备尚可应付。

　　CA7234——奔腾B70更换自产2.3L发动机

　　原先预计的奔腾B70年度改版造型并未出现，依然是老面孔示人，本次申报的重点集中在发动机上，由原先的L3型（马自达提供）更换为现在一汽自己的CA4GD3型。

奔腾B70

　　发动机本身并未出现2.0L的情况，整个发动机排量为2259mL，而L3型为2261mL，降低了2mL，巧合的是功率也下调2Kw，达到了118Kw，而整备质量则降低了20公斤（原先装配L3型发动机的整备质量为1470公斤），说明发动机本身并无瓜葛，否则不会有20公斤的重量差别，这样一来，其油耗表现将值得关注，当然排量上而言已无希望进入节能减排补贴目录或是公务用车采购名单之列。