后排空调出风口在顶棚的两侧,第二排座椅和第三排座椅的头顶两侧都有一个空调出风口,这让后排乘客的舒适程度大大提升。
第二排中间和第三排座椅的安全带是从顶棚上取下,使用方法已经明白无误地绘制在安全带扣上了。这种人性化设计值得称赞。
前排座椅靠背上有小桌板可供后排乘员使用(是不是有飞机公务舱的感受?)后排地板的中央隆起幅度也很小,这让中间乘客的舒适程度大增,也便于乘客选择左右两侧上下车。
后排两侧电控滑门上各有一个可放置1升水的大储物格。
夏朗在实用、安全、动力、性能方面傲视群雄。夏朗良好的造车工艺、优异的机能调校拥有纯粹德国式低调的奢华。今天我们拍摄的这辆车是标准版,公开零售价是318000元。
夏朗 2.0TSI 标配型 | |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2012 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 218Km/h |
0-100加速时间 | 8.3s |
综合参考油耗 | 8.4L |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4854/1905/1753 |
轴距(mm) | 2919 |
整备质量(Kg) | 1790 |
车身结构 | MPV |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 375 |
发动机型号 | EA888 |
气缸容积(cc) | 1984 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 200 |
最大功率(kW) | 147 |
最大功率转速(rpm) | 5100 |
最大扭矩(Nm) | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡双离合 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 |
备胎 | 无 |