[汽车点评网 上海导购] “爆竹声声辞旧岁,锣鼓阵阵迎新春”，今天是农历龙年的大年初一，汽车点评网上海站感谢各位网友一年来给予的大力支持，值此佳节给大伙拜年了，祝各位网友在新的一年里，身体健康生龙活虎，事业高升龙腾虎跃，生活美满龙凤呈祥！
回顾2011年，可以说是车市艰辛的一年，也可以说是自主品牌绽放的一年，虽然汽车产销量双双滞涨，但是自主品牌在政策的扶植下得到了快速的发展，新产品上市频率可以用目不暇接来形容。不过，在2012年，自主品牌的路将更加困难，尤其是在上海地区。随着合资品牌车型的价格越来越低，自主品牌10万元级别车型的地位在不断遭到侵犯，竞争力也越来越低下。不过有一个级别是自主品牌占据着绝对的霸主地位，那便是微型车范畴。自主品牌车型在微型车的设计、定价、做工等多个方面均有着浓厚的经验，并且在性价比方面堪称不败。在大年初一的今天，编辑带来了十款高性价比微型车推荐，这十款中包含了8款纯自主品牌车型，愿对您新年的选车购车带来帮助。
●最便宜的微型车：江南TT
说江南TT是最便宜的微车并不是空穴来风，2.08万的入门级指导价使江南TT击败了印度TATA公司的那款没有空调的小车，进而成为了史上最便宜的代步车。本来上市之初江南TT还可享受3000元国家节能补贴优惠，只可惜在节能补贴新规出台后，江南TT被赤裸裸踢出名单，这不得不说是一个遗憾。
江南TT
江南TT外形方方正正，流露着上世纪90年代的标准设计细节，虽然样式很老，但是江南TT给人以一种质朴、和谐、纯粹的汽车情感。
江南TT
江南TT
与外观一样，江南TT的内饰同样“规规矩矩”，除了喇叭之外，你很难在中控台以外找到任何一个按钮。塑料覆盖件之间的拼接缝隙很大、电线也裸露在脚踏板上方、手刹拉杆就是一根纯粹的铁棍、排气筒基本只有四根筷子般粗细。虽然一切都很简陋，但是一切都很朴实，面对2.08万的指导价，你还想要什么呢？
江南TT
相比之下，江南TT的座椅是我最喜欢的地方，软织物座椅并不小巧，拥有良好的支撑性，织物空隙也比较大，透气性佳。
江南TT
别对江南TT的后排抱有太大希望，这里仅仅是能坐进去人而已，想要拥有充足空间的话，我想你不会为江南TT的性价比买单，要知道，座椅还可全部平整的放倒，2175mm的轴距带来的空间表现已经很给力了！
江南TT
江南TT搭载了一台0.8L三缸电喷机，最大功率26.5KW，最大扭矩60N·m，数据上只有同级别竞争对手的三分之二，但是江南TT整备自重只有600公斤出头，所以0.8L排量完全可以满足日常代步需求。传动系统只配备了4挡手动变速器而已，当然26.5KW的最大功率基本不需要5速变速器。
江南TT
●编辑点评：
江南TT的售价绝对不愧于最便宜的微型车这一名号，也绝对是性价比最高的轿车，目前江南TT分为三款，只有基本型没有空调，豪华型并没有多豪华，但是空调、铝制轮圈、和ABS悉数登场，对于一款不到3万的车，这样已经够奢侈了。江南TT大多会作为一款过渡型代步小车，绝对不会是你人生的最后一辆车，如果您决定购买江南TT，可以购买舒适型，也就是中配车型，只因为有空调！
●变化最大的微车：长安奥拓
长安奥拓与之前介绍的江南TT可谓大有渊源，在经过换代之后，除了名字，我们怎么也看不出现在的第七代奥拓与老奥拓有着半点联系。圆润、时尚、动感是贯穿内外的设计理念，这一改头换面的变化颠覆了老奥拓的传统形象。
长安奥拓
长安奥拓的正脸仿佛怒目圆睁的“葫芦娃”一样，上挑的卤素大灯富有冲击力，夸张的大嘴也很有喜感，在经过原厂套件加装之后，奥拓还会具备一股街车范。
长安奥拓
长安奥拓
内饰上，与车漆同色的辅助覆盖版是亮点，动感的三幅方向盘有可爱风格，独立的转速小仪表盘有卖“萌”嫌疑。而空间上奥拓并不是强项，仅限于够用而已，不要太期待空间表现。
长安奥拓
长安奥拓
奥拓搭载一台1.0L自然吸气发动机，直列3缸全铝材质，最大功率52KW，最大扭矩92N·m，匹配5速手动和4速自动变速器。
●编辑点评：
奥拓也不像老款那样亲民，5.39万的指导价的确有些偏高，甚至达到了某些自主品牌低端家用三厢车型，在性价比上存在弱势，不过奥拓全系标配双气囊和ABS，这也算是对高指导价的一种回馈。目前奥拓在外观、配置以及动力上都做了全方位升级，所以我们应该用现在的标准重新认识奥拓这个名词。
●最男人的微型车：哈弗M1
长城可以说是自主品牌车企中，最讲究稳扎稳打的品牌。不急于拓展新产品、不急于拓展4S店数量，但是每当一款新车问世，都会迎来众多消费者追捧和喜爱，这显然已经成为了一种魔力。
哈弗M1
长城哈弗M1是根据长城精灵修改而来，外观方面基本就是加装了点塑料覆盖件的长城精灵，轮廓感更强、肌肉感更强。
哈弗M1
长城精灵是首款装备副车架的自主品牌微车，所以哈佛M1也会借借光，得到了良好的操控性和微车中少有的灵敏路感反馈。
不过同时，长城精灵可怜的后排空间也被哈弗M1继承了下来。后排腿部空间窄小，但是头部空间到位，好在哈弗M1的后排座椅可按比例放倒，空间比较灵活。
哈弗M1
哈弗M1搭载一台拥有92匹最大马力的1.3L汽油发动机，匹配5速手动变速器，这台电喷发动机为长城租住研发，带有VVT技术，全铝材质，在燃油经济性方面表现较好。
●编辑点评：
在哈弗M1问世之前，很难想象副车架、四驱系统会出现在一台微型小车上。虽然这样的产品别具一格，但是它面对的消费人群却十分小众。如果让我以迷你SUV的概念去购买哈弗M1，显然不够力度，不过如果让我花上几万块钱去考虑考虑最便宜的四驱小车，我倒是十分乐意！
●最落寞的微型车：QQ3
QQ3长久以来凭借其性价比著称，同样也是国内微车销量排行榜的常胜将军，但由于近几年各大厂商都推出新产品来争夺市场份额，QQ3已经被逐渐淡化到了缘。
QQ3
QQ3的设计风格源自spark乐驰，可以说是山寨，但无疑是自主品牌车型里山寨最成功的典型案例。没有人因为其山寨对其横眉冷对，反而有一部分人以为是spark乐驰山寨的QQ3！
QQ3
QQ3的中控台设计可以说老到掉渣，但是QQ3的数字仪表盘却十分拉风，蓝色背光极具科技感，与此同时这样的数字仪表盘也被应用在了瑞麒M1等同级别兄弟车型上。
QQ3
QQ3
在众多微型车中，QQ3的后排腿部空间算是比较给力的，如果是正常身材坐进去，膝盖都不会顶到前排座椅靠背，只不过QQ3的横向空间不够，后排坐下三个人十分费力。
QQ3
动力上，QQ3搭载0.8L和1.0L两款自然吸气发动机，虽然0.8L的排量有限，但地板油换来的推倍感证明了一切。0.8L排量版本最大功率38KW，最大扭矩78N·m，1.0L版本最大功率50KW，最大扭矩93N·m,作为家庭首款买菜或者上班代步小车，QQ3只有880公斤的自重，这让其对于发动机动力要求并不高，而且在燃油经济性上十分到位。
●编辑点评：
有着国民微车鼻祖美誉的奇瑞QQ3一直是微车市场的强有力竞争者。为了保持竞争力，目前QQ3已经推出了2012款车型，并已于1月9日正式上市。新车的到来无疑让老款车型进入了清库期，目前沪上地区QQ3的优惠幅度比较可观，有意向入手的客户可给予关注。
●最萌微车：全球鹰熊猫
吉利熊猫采用了仿生学设计，圆圆的烟熏大灯仿若熊猫的双眼，有点夸张的大嘴也仿佛是一张笑脸，尤其是白色款式更加灵动可爱。在这个全民卖“萌”的年代，熊猫憨态可掬的前脸简直成为了一道风景。
吉利熊猫
吉利熊猫
吉利熊猫
熊猫在内饰方面应用了尽可能多的圆形来设计中控台，凸出了可爱风格。并且钢琴烤漆材质也十分上档次。
吉利熊猫
吉利熊猫
空间上，熊猫的后排腿部空间比较局促，膝盖比较压抑，头部空间中规中矩。
吉利熊猫
动力上，熊猫搭载3中排量发动机，主推车型为1.0L和1.3L，1.0L最大功率50KW，最大扭矩88N·m，带有CVVT可变气门控制系统，1.3L最大功率63KW，最大扭矩110N·m，至于1.5L车型编辑不予推荐，对于熊猫来讲完全不需要1.5L排量来支持，家用代步来讲1.0L便足够。传动系统方面为5速手动和4速自动变速器。
吉利熊猫
●编辑点评：
熊猫1.0L车型配置并不算十分厚道，全系无气囊，只有高配版配备了ABS、EBD，电动后视镜为标配。1.3L标配前排双气囊、ABS、EBD，高配版本配备了6气囊、6扬声器等配置，还算不错，但是价格方面也会比1.0L高出不少。如果您购买此车仅作为日常代步，1.0L足矣。
奔奔mini是长安旗下一款主打可爱时尚风格的A00级微车，外观上，奔奔mini的造型时尚前卫，前脸设计比较夸张，大嘴造型富有喜感，同时车身线条饱满圆滑，后挡风玻璃样式和尾灯是亮点。
长安奔奔MINI
长安奔奔MINI
奔奔mini的内饰设计同样带有年轻元素，三幅式运动方向盘带有钛银色装饰，中控台布局偏可爱路线，整体做工中规中矩。
长安奔奔MINI
长安奔奔MINI
奔奔mini后排腿部空间表现比较优秀，做下一个成年人之后膝盖还可以有一拳的距离，这在微车中难能可贵。
长安奔奔MINI
动力上，奔奔mini全系搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率51.2KW，最大扭矩90N·m，70匹的马力带动870公斤的车身绰绰有余，当然仅限城市代步。传动系统方面，2010款奔奔mini均配备5速手动变速器。对于1.0L的小车来说，燃油经济性上大可不必担心，无论市区和高速都非常可观。
●编辑点评：
长安奔奔MINI除了2.99万的最低配版本，基本都配备了手动空调、前雾灯、前电动车窗，高配版本才有ABS防抱死、EBD制动力分配、双气囊等安全配置。在此，笔者不建议入手2.99万的手动限量版，除了座椅和方向盘之外车内几乎没有啥东西可以让你用手去按一按摸一摸，炎热的夏日你也会因为没有空调而发狂的。
●最强势的微车：比亚迪F0
比亚迪F0在销量数据上可以说是QQ3的继承人，外型上，比亚迪F0有个讨巧的设计，圆润饱满不是协调，花生状的大灯是个性设计之一，尾部时尚的当风玻璃也是设计亮点。
比亚迪F0
比亚迪F0
比亚迪F0
内饰上的黑色与钛银色相间的配色也富有年轻感，表现出了一丝运动气息。新款F0在内饰做工和整车细节方面都进行了不同程度的升级，密封胶条不再漏雨，并且手动变速器拨档入位时也更加顺畅。
比亚迪F0
比亚迪F0
比亚迪F0
空间方面，作为A00级小车，F0四个车轮被尽量设计在车身四角以压榨空间，实际表现来看前排空间还是十分充裕，后排的腿部空间尚有不足，头部空间在这个级别中算是中规中矩。
比亚迪F0
动力上，比亚迪F0搭载了一台比亚迪自主研发的BYD371QA型1.0L直列三缸发动机，双顶置凸轮轴全铝缸体，最大功率50KW最大扭矩90N·m，最大马力68匹，数据上看日常代步完全够用，小排量在燃油经济性上有着得天独厚的优势，与这台发动机匹配的是一台5速手动变速器。。
比亚迪F0
●编辑点评：
由于F0入门级别车型价格较低，所以配置上低配版有些简陋，但是前电动车窗、遥控钥匙为全系标配。高配版本有ABS、EBD、双气囊、铝制轮圈、以及单碟CD等配置，对于这个级别的车型来讲配置上中规中矩，没有亮点。F0多为年轻消费者所喜爱，但是入门级别版本配置仅为代步需求消费者准备，在驾乘舒适感上有些不足，不符合年轻人享受生活的态度，所以笔者建议年轻消费者入手中配或者高配版本，动力单元相同的同时，在安全性方面会大大提高。
●最个性微车：江淮悦悦
江淮悦悦上市将目标直指比亚迪F0、吉利熊猫等自主品牌A00级小车，同样以时尚为主打，江淮悦悦的外观虎头虎脑十分可爱，但是过于夸张的前脸有些让女孩子接受不了，同时“悦悦”这个名字也有些囧。
江淮悦悦
江淮悦悦
内饰上，不能说是模仿，但是圆形的中控台与吉利熊猫着实相似，炮筒式仪表盘是个小亮点，但是骨瘦如柴的三幅方向盘有些跌份，虽然我们不会对A00级小车的后排空间要求过多，但是悦悦的后排腿部空间还算不错，当然，有需要的时候还可以放倒。
江淮悦悦
江淮悦悦
江淮悦悦
动力上，悦悦搭载1.0L和1.3L两种发动机，1.0L最大功率50KW，最大扭矩90N·m，1.3L最大功率73KW，最大扭矩126N·m。虽然1.0L发动机日产代步够用，但编辑还是推荐1.3L版本，毕竟相差0.3L的排量和4000元的差距带来的是23KW的最大功率，数据上提升比较明显，实际驾驶中1.3L版本近100匹的马力也是很可观的。
江淮悦悦
●编辑点评：
虽然悦悦的竞争对手有比亚迪F0在内，但是悦悦的售价丝毫没有优势可言，4万多可选择的产品现在太多了，然而悦悦的竞争力就在于其安全配置。悦悦全系标配ABS、EBD等安全配置，这是其他竞争对手没有的。高配版本中，倒车雷达、电动后视镜、前排双气囊、6扬声器等皆非常实用，没有任何冗余配置。
●最务实微车：北斗星
北斗星系列在国人眼中一直是踏实、勤快的务实派小车形象，车身紧凑小巧，却生得一副微型面包车造型，2011款的北斗星在外形上虽然融入了类似雨燕的运动元素，但是整体变化并不大。
北斗星
北斗星
北斗星的内饰设计风格十分务实，中控台简洁大方，虽然内饰用料不算高档，但是从人性化储物槽、拼接工艺上来看还算不错。
北斗星
北斗星
北斗星的后排腿部空间表现一般，虽然2335mm的轴距无法激发出太大空间优势，但后排座椅放倒后带来的载货空间可圈可点。
北斗星
动力上，对于1.0L的版本在此不做推荐，并且配置上也不理想，其1.4L版本动力表现尚可，最大功率70KW，最大扭矩112N·m，作为家用代步来讲还是很可观的，传动系统为5速手动变速器。
北斗星
●编辑点评：
配置上，优惠的两款车主要差别在ABS防抱死系统，ABS出现在标准2型身上，标准1型并无此配置，价格上相差了1000元左右，在此编辑推荐标准2型，安全性和1000元相比孰轻孰重相信您自有分晓。
●最山寨微车：双环小贵族
不知道在看到这之前，您曾经多少次将双环小贵族误认为奔驰Smart。没错，双环小贵族可以说是自主品牌车型中就外观方面山寨的最成功的。虽然前脸与Smart略有差异，但是黑色的腰线喷漆、无框车门、健硕的轮眉，都与Smart保持高度相似，简直就是山寨得天衣无缝。
双环小贵族
双环小贵族
内饰方面双环小贵族也采用了与车漆同色覆盖版，意在提升车内的时尚氛围，紧凑的中控台设计略微偏向驾驶位，双幅方向盘样式别出心裁。
双环小贵族
双环小贵族
双环小贵族的后排座椅完全可以忽略不计，基本没有人可以坐进去，但是驾驶位座椅非常高达，不像是微型车的尺寸，织物座椅面料也比较上乘，做工也不粗糙，从质量方面，内饰也有了一丝Smart的神韵。
双环小贵族
双环小贵族
小贵族搭载了一台1.1L小排量发动机，最大功率50kW，最大扭矩88N·m，不要以为这种数据很寒颤，要知道小贵族的整备自重已经轻到连官方数据都没有了。
●编辑点评：
之所以将小贵族放在最后一页来压轴，一定程度上是因为我比较尊敬这款车。虽然小贵族比较非主流，同时也是山寨车，并且上镜率也不高，但是小贵族的配置绝对对得起它的售价。小贵族顶配车型指导价才5.19万，但是你却得到了ABS、遥控钥匙、铝制轮圈、全景天窗、真皮方向盘等配置，说实话第一次看到配置表我都不敢相信，但是全景天窗就足够秒杀其他微型车了。曾几何时我看待小贵族时总是带着鄙夷和偏见，看来现在我要端正一下自己的心态了。（文/汽车点评网 牛昊）
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