说到宝马X2这个车,还是比较有意思,兼顾传统SUV通过性的同时又非常与众不同。如果说买宝马X1是为了空间,那么买宝马X2的人绝对算是追求个性。如今,宝马X2也进行了国产化,在原有越野套装的基础上,又增加了M运动版车型,同时价格进一步拉低,让它的受众群体变得更广,下面随我一起看一下。
华晨宝马X2上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
2020款 宝马X2 sDrive20i M越野套装 | 26.68 |
2020款 宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装 | 28.98 |
2020款 宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装 | 28.98 |
2020款 宝马X2 sDrive25i 尊享型M运动套装 | 30.98 |
2020款 宝马X2 sDrive25i 尊享型M越野套装 | 30.98 |
2020款 宝马X2 xDrive25i M运动套装 | 32.98 |
2020款 宝马X2 xDrive25i M越野套装 | 32.98 |
58车 www.58che.com |
■华晨宝马X2售价区间为:26.68-32.98万
■进口宝马X2售价区间为:28.18-36.98万
与进口版宝马X2相同,华晨宝马X2定位于紧凑级SUV,主要竞品车型为奔驰GLA、雷克萨斯UX等车型。相比较竞品而言,宝马X2看上去更加个性,更加适合当代年轻人的首选车辆,同时又传承了宝马家族的运动基因。
我们都知道,进口版宝马X2只提供M越野套装版,如今国产版X2有了M运动套件可以选择,所以选择的范围就变广了。由于M越野套件版本与进口版保持高度一致,所以今天我们重点来聊一聊这辆M运动套件版。
外观更激进:增加M运动套件、六边形LED大灯、19英寸大轮圈
M运动套件版前脸看上去更加动感,尤其是下包围,视觉上带来的冲击感很强。同时采用六边形LED大灯以及19英寸大轮毂。
侧面看上去比例很协调,侧面相比M越野套装看上去更精致,更漂亮,长宽高:4379/1824/1555,轴距为:2670mm。
车型数据对比 | ||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
华晨宝马X2 | 4379 | 1824 | 1555 | 2670 |
奔驰GLA | 4449 | 1804 | 1535 | 2699 |
雷克萨斯UX | 4494 | 1840 | 1520 | 2640 |
致敬M车型鼻祖——3.0CSL
【宝马——3.0CSL】
看到宝马X2的朋友可能会发现,它的C柱上镶嵌有宝马的loho,而C柱logo最先出现在宝马M车型的鼻祖3.0CSL上,用在X2上算是向经典车型致敬。
尾部的设计没有前脸变化达,但内凹式的扰流板、运动型的后唇边、以及90mm的排气管都彰显了宝马X2的运动基因。
内饰:增加M运动方向盘、电子挡杆、氛围灯、10.25英寸触控大屏幕
M运动版的内饰采用暗色与银色镀铬饰条进行搭配,而M越野套件版采用更激进的红色与银色镀铬饰条进行搭配,我个人比较喜欢红色的内饰。除此之外,国产后的宝马X2还采用了多种氛围灯以及M运动的方向盘,电子挡杆也就是我们俗称的(鸡腿排挡杆)。
多媒体功能非常全面,这块屏幕可以支持语音控制、触控操作、手势控制,并且还搭载了CarLife以及无线功能的CarPlay,这对于使用者来说非常的便捷。
酷炫的氛围灯提升整车质感
在银色镀铬饰条下面以及门板上方都配有氛围灯饰条,夜晚点亮后非常酷炫,并且有6颜色可以随意更换。
座椅包裹性很强——采用一体式设计
高配车型配备一体式的座椅,无论是包裹性还是支撑性都非常到位,尤其是M越野套件版的红色一体式座椅,非常有视觉冲击感。
体验者身高175cm,调整好座椅来到驾驶席,头部空间一拳两指的距离,没有任何压抑感。在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一拳的距离,腿部空间一掌的距离,对于一台紧凑级而且偏向于运动的车来说,这样的空间表现还算令人满意。但如果想要更大的空间,那么对不起,还是建议你去选购宝马X1。
今天主要试驾的车型为2.0T车型,该车配备的为2.0T四缸发动机,同时配备了四驱模式。最大功率:192Ps,最大扭矩:280N·m,发动机在1350rpm时可以输出最大扭矩,与发动机相匹配的为8AT变速箱。同时该车还有1.5T三缸发动机以及2.0T前驱车型供大家选择,不同的是,相比四驱车型,它们搭载的为7速双离合变速箱。1.5T三缸发动机,最大功率:140Ps,最大扭矩:220N·m。
2.0T的发动机推动这辆宝马X2可以说游刃有余。实际开起来也是我们熟悉的宝马味道,尤其是转向的敏锐度和精准度真的是领先同级车型一大截。虽然这不是一辆高功率的发动机,但油门的灵敏度还是很不错,只需要轻踩便可以达到你想要的速度。
这台发动机在1350rpm时便可以输出280牛·米的最大扭矩,而这一转速区间也正是我们日常经常用到的,所以说宝马X2是一款非常好开的车,不会出现光踩不走的尴尬局面。8AT的变速箱也可以清晰的理解驾驶者的意图,急加速的时候换挡速度很快,日常驾驶又很平顺,非常适合大众群体。
如果你觉得它不够爽,还可以切换到运动模式,此时发动机转速会保持在2000rpm以上。这时你只需要深踩一脚油门,那么随之而来的推背感还是比较强烈,同时排气管还会传出一些声浪,虽然没有那么的激情,但足够你享受一阵儿了。
悬挂整体的调教偏硬,但却很有韧劲儿,路过一些减速带,它可以很从容的进行过滤。在高速过弯时,侧倾的把控很到位,再加上包裹性极强的座椅,所以你自然而然就会把它开的很快,当然一定要注意安全。除此之外,NVH的表现也是出乎我的意料,100km/h状态下,车内非常的安静,风噪以及胎噪控制的很好,这一点我非常喜欢。
总结:华晨宝马X2的出现让消费者多了一种选择,可以用更低的价格购买一辆可玩性更高的车。同时华晨宝马X2还是一辆走个性路线的车型,你完全不用担心在马路上成为一辆街车,相反它会给你带来更多的回头率。除此之外,它还拥有良好的操控表现以及丰富的科技配置,所以这是一辆大男孩儿手中的必备“玩具”。
新车指导价:28.58-33.29万