另外，2009款宝马7系在汽车行驶稳态控制上，拥有了更多的模式选择，首次把可变阻尼控制的动态车身稳定系统作为标准配置。可变阻尼控制有舒适、普通、运动、运动+ 等模式，而且每种设定都可以根据路面情况、驾驶风格而无限变化，能改变油门响应速度、挡位变换速度和转向感觉等。这个系统还拥有了众多辅助功能，如坡道启动辅助、制动盘干燥、制动预紧、柔顺停车、制动衰减补偿。而且动态牵引力控制系统可以一键激活，能在光滑的表面如雪地、冰面上获得更大的牵引力。

　　最后，新宝马7系还进一步提升了内饰的档次，引入了最新的iDrive控制系统，以及可以形成汽车互联网终端的ConnetedDrive系统。这些丰富的配置在保证了宝马“驾驶者之车”的品牌定位的同时，还使得驾驶变得更为容易，从而与那种追求性能的玩车一族区分开来。

　　2009款宝马7系公布了5款车型，分别是730d、740i、740Li、750i、750Li，都标配6前速手自一体变速器。更具国内市场的独特需求，先期进入国内市场的将会是740Li和750Li两款车型。

　　其中，宝马750车型的动力来自宝马X6的4.4升V8双涡轮增压铝制发动机，拥有精确的缸内直喷技术，最大功率为407马力@5500-6400转/分，最大扭矩为600牛米@1750-4500转/分，使得750i和750Li车型的百公里加速时间分别只有5.2秒和5.3秒。而且，其百公里油耗也只有11.4升，二氧化碳排放量为266克/公里。这款发动机最大的特点是把尾气催化转化器布置在发动机的V形结构中间，起到了优化发动机结构、减少体积的作用，这种布置还能够加快催化器的启动速度，令其更快地达到稳定工作状态，减少废气排放。

　　宝马740的动力来自3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率为326马力@5800转/分，最大扭矩为450牛米@1500-4500转/分。其中，740Li车型的百公里加速时间刚好6秒，百公里油耗为10.0升；而740i车型的百公里加速时间为5.9秒，百公里油耗为9.9升。二氧化碳排放量分别为232克/公里和235克/公里。

　　宝马730d搭载的是3.0升柴油发动机，它的最大功率为245马力@4000转/分，最大扭矩为540牛米@1750-3000转/分，百公里油耗只要7.2升，二氧化碳排放量也只有192克/公里，是宝马7系在欧洲市场的主力车型。这款车的百公里加速时间只有7.2秒。

　　所有汽油发动机车型的最大稳定速度都是电子限速的250公里/小时，而柴油发动机车型的最大速度为245公里/小时。这款车将在今年11月正式上市，国内市场也将随即进口销售，价格暂时还没有公布。