一年一度的成都车展已经拉开了帷幕，2019年的成都车展预计将有数十款新车亮相、首发或上市，下面我们就来一起看看，在本届成都车展上都有哪些值得关注的MPV车型吧。

在本届成都车展上，自主品牌阵营共带来了4款重磅车型，分别是上汽大通G20、东风风行新款菱智M5 EV、新宝骏RM-5、江淮瑞风M3L。

接下来就让我们逐一了解一下他们吧。

上汽大通G20——上市

在2019年成都车展上，上汽大通G20正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为18.68-28.98万元。新车主要针对动力系统进行升级，搭载重新调校的2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准。

1、上汽MAXUS新款G20对动力系统进行升级，搭载重新调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165千瓦，匹配ZF8速自动变速箱，百公里综合油耗9.3L，满足国六排放标准。

2、新款G20外观设计与现款基本保持一致，前脸采用多横幅进气格栅且周围镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连，整体更具视觉冲击力。侧面凸起的腰线从反光镜延伸到尾灯处；同时车窗下沿镀铬饰条的应用，彰显商务气息。新车尾部造型较为平直，两侧LED光源尾灯层次分明，点亮效果醒目。

3、新车内饰整体以深色调为主，全新的内饰设计，质感营造不错。旋钮式换挡会使中控部分更规整。座椅也更宽大舒服，第二排两个独立的座椅也更豪华。

新宝骏RM-5——上市

在2019成都车展上，新宝骏RM-5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.68-12.08万元，每款车型都推出了5/6/7座三种座椅布局版本，每增加一个座位价格增加1千元。

在整体造型方面，新宝骏RM-5高度还原了此前在上海车展发布的RM-C概念车，官方把新宝骏RM-5定位为一款智能家用车，跨了MPV和SUV的界，当然你也可以把这款车理解为休闲跨界车，从车辆的各个角度都能够看到新宝骏的“星际几何”设计理念。

侧面部分，RM-C概念车的视觉重心更低，更小的外后视镜和对开门的设计在RM-5上并没有得以保留，不过车辆的整体造型和悬浮式车顶的设计还是基本遵从了概念车的设计。车身尺寸方面，新宝骏RM-5的长宽高分别为4705mm/1806mm/1645mm，轴距为2750mm。

车尾的造型与前脸形成了呼应，分体式的灯组采用了贯穿式的设计，上面的一字型灯带是这款车的日间行车灯，下方的尾灯组内部采用了箭羽式的造型。同时为了优化整车的空气动力学设计，D柱后方还设有一个小尺寸的扰流板。

内饰也保留了大量概念车的设计思路，主要的核心思路是追求智能、科技、质感、舒适这样的一个设计理念。两幅式平底多功能方向盘、一体式的一键启动、拔动式的钢琴按纽等等设计的细节也为内饰设计增添了很多的科技感和精致感。

动力方面，新车搭载一款型号为LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245N·m，其中在6挡手动变速箱的配合下，工信部综合油耗为6.9L/100km；而匹配模拟8速CVT变速箱的工信部综合油耗为7.4L/100km。

江淮瑞风M3L——首发

2019成都车展，江淮瑞风发布了瑞风M3L长轴版车型，新车最大的变化主要是车身长度以及动力排放的升级，经过升级之后的M3L相比标准版轴距增加了300mm，并且将满足国六排放标准。

加长后，瑞风M3L的长宽高为5075（5145）/1765/1900mm，轴距为3110mm，轴距相比标准版瑞风M3增加了300mm。

既然是加长版，自然是车身尺寸上比同级别产品有优势，通过轴距拉长实现更大的整车尺寸和内部空间，远优于市场竞品。

瑞风M3L长轴版保留了瑞风M3百变空间、高效利用率，不仅在空间尺寸上更大，内部空间不论是在任何座椅变换组合下，都能提供规整、方正、便于装载的储物空间，远远优于同级别竞品。

整车全新搭载的1.8升排量柳机百万保有量发动机，采用全球先进技术，运用多目标优化理念，基于自然吸气发动机技术最具竞争力的主流产品。在研发设计上，也以“国际品质、可靠耐用”为标准，以实现“大动力，低油耗，低排放，高品质”的状态为目标，符合“低碳、绿色”节能环保的发展趋势。

采用的LJ4A18Q6发动机，具备VVT技术和轻量化设计，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L发动机动力提升12%；同时采用了C-EPS，管柱式电动助力转向系统，驾驶手感更好、更加环保、更加节油、更加舒适，电子助力转向每百公里可节约油0.3L。

东风风行新款菱智M5 EV——亮相

在2019成都车展上，东风风行带来了新款菱智M5 EV车型。新车与现款在售车型基本保持一致，但外观和动力方面有所调整。据悉，新车将于10月正式上市。

菱智M5 EV基于现款菱智M5L打造，长宽高分别为5145/1720/1980mm，轴距为3000mm，除高度增加了20mm之外，其余车身参数与在售的菱智M5L车型保持一致。外观方面，新车在雾灯区域、前后LOGO中加入了蓝色细节处理，以彰显独特的新能源车型身份。

内饰方面，新车换装了旋钮式换挡杆，其他方面则延续了现款车型的设计。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率122马力，最大扭矩300牛·米，电池包容量为51kWh，NEDC综合续航为310km。

总结：虽然本届成都车展的MPV车型并没有大批量的亮相，但是上述4款车型都有着各自的产品优势和看点，随着二胎政策的开放，越来越多的家庭都在关注着MPV这个细分市场。在本届车展之后，我们将继续为大家跟踪报道，以最快最准确的方式将信息传递到每个消费者手中，也请继续关注58车带来的报道。