兰博基尼于2019年9月5日的成都车展上带来了三款车型参展：两款量产车，一款场地赛车。其中Huracán GT3 EVO戴通纳特别版赛车首次于中国公开亮相，两外两款量产车分别是2020款超跑型SUV兰博基尼Urus，另一款是兰博基尼V10车系的高性能版本兰博基尼Huracán EVO敞篷版。

由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造的全新Huracán GT3 EVO，旨在提升车手的驾驶感受，使操控更加自如，同时为车队降低维护的成本。该车型于2019年1月首次亮相赛道，助力兰博基尼GRT（Grasser Racing Team）车队成功摘得戴通纳24小时耐力赛GTD组别的桂冠，使品牌成为赛事设立GTD（Grand Turismo Daytona）组别以来，首个蝉联组别冠军的汽车厂商。与此同时，基于兰博基尼Huracán打造的赛车系列大获成功，交付客户与车队的Huracán赛车数量连续多年保持20%以上的增长。”

车展上的这款GT3 EVO是为纪念兰博基尼在戴通纳国际赛道卫冕桂冠的殊荣而推出，采用鲜明独特的标识与涂装，全球仅此1台。革新性的空气动力学解决方案增加了气动负载，能够降低车辆的俯仰角敏感度，进一步提高车辆的稳定性。对于空气动力学、机械力学、运动学的专注研究、各系统的精准调校与大面积碳纤材料的应用，使车辆拥有极佳的操控感受，能够发挥出超群的动态性能表现。

于2019年初隆重推出的Huracán EVO敞篷版同样闪耀夺目。Huracán EVO敞篷版在硬顶版的顶尖科技基础上，进一步融合了敞篷超级跑车独具的鲜明个性，车辆所搭载的后轮转向系统和四轮扭矩矢量分配系统均由兰博基尼LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车辆动态中央控制系统统一管理，从而呈现行驶过程中的灵活性与迅敏响应。

在超跑型SUV细分市场中，Urus率先被推出，它既是全能的日常出行座驾，也可带来超级跑车体验。Urus搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，在6,000转/分时输出高达650马力的强劲动力。最大转速达6,800转/分，在2,250转/分时达到峰值扭矩850牛·米。成都车展上的2020款车型新增了镀铬套件、全新卡钳外观、交通标志识别功能以及升级的互联服务等配置选项。

 此外，本次活动上我们还专访了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生，讨论了一下关于兰博基尼在新能源车型和新车型换代方面的问题。在近期兰博基尼将推出旗下首款混合动力车型，并且他透露这款车搭载的电力动力系统有着较独特的设计，比如电机位于变速箱内，传动效率更高。电池方面采用超级电容而非锂电池，所以在存储能量的能力是同尺寸电池的3倍还要多，与市面上大部分混合动力车型都不太一样。

除了混动车型外，目前兰博基尼还未考虑将其他能源作为动力之源，同时也没有开发纯电动超跑的计划。但是因为SUV市场和超跑型SUV细分市场的繁荣(过去一年来销量增长超10%)，兰博基尼正在研发Urus的混合动力系统，并且会有创新技术在里面。最后他还强调，一个月内兰博基尼会有一款Hyper Car级别的车型推出，相比过去雷文顿、毒药或是Centennial将会拥有更极致的动力和惊喜，大家可以期待一下！

之后又问到一些品牌和产品方面的问题，如兰博基尼现在的车型都很好驾驭，兰博基尼是否改变了原本狂野、追求极致驾驶感受的品牌定位呢？

Francesco先生答到：“其实从2003年盖拉多问世的时候，兰博基尼的品牌定位已经悄悄发生了一些变化。盖拉多是兰博基尼第一款非常容易驾驭的超级跑车。当时的Murcielago每过一个弯都杀伤力十足，动力强大，不容易驾驭，如果你开的是Murcielago的话，基本上不可能在一个星期天的早上，懒洋洋地从车库把它慢慢开出来。你要驾驭它，就必须要给予百分之百的专注力和耐心。有很多客户期待获得一款性能卓越、能够实现他们梦想，同时容易操控的超级跑车。当他们想放松的时候，能够轻松开着这辆车买一杯咖啡，或者见见朋友。从盖拉多开始，为了满足客户的需求，当时的品牌定位就已经慢慢靠近日常驾驭的方向了。

所以，大家也可以看到兰博基尼的品牌定位就是，车辆首先是百分之百的超级跑车，拥有卓越的性能，够快；同时能够保证足够的安全性，容易驾驭，希望每一个客户都可以开，而不会有任何的风险。因为随着我们的客户基数不断增加，并不是所有人都能够像专业车手那样驾驶技巧高超，也不是每个人都想时刻飙车，他们想要一款梦想座驾，享受其所带来的生活方式。”

此外，Francesco先生还介绍到关于兰博基尼的个性化定制服务。为了配合准备好Urus交车以后带来的服务需求的增加，兰博基尼的经销商展厅升级了新的企业形象，特别突出了高级个性化定制工作室，叫做Ad Personam Studio，在这里客户可以和销售人员一起坐下来，真正创造出一款属于自己的梦想之车。兰博基尼很重视这个过程，让客户从下订单开始到提车，能经历非常完整的兰博基尼的体验旅程。兰博基尼认为让客户亲自参与打造自己梦想之车的整个过程，比直接买一台现车要更有意义。中国市场定制化服务的表现也非常好，中国客户非常能够领会这种个性化定制所带来的价值，Ad Personam 个性化定制的订单也是在不断的增长。

最后还总结了一下兰博基尼的赛事经历，在过去一年中兰博基尼全球范围内获得了很多奖项，在未来还会参与到更多赛事中，值得大家一同期待。