最近，“叫嚣”多年的国六政策，终于开始正式营业了，各家车企也从政策刚来时的“紧张”变得淡定了许多，开始在政策实施地区全面切换国六车型。而荣威更是响应政策的“积极分子”，为照顾那些率先实施国六的城市，荣威品牌在近期推出了荣威i6 PLUS荣耀系列车型，该车系满足最为严苛的“国六B”排放标准，可以说是一步到位。
值得一提的是，现在入手新车更可享“四重荣耀礼包”：7月31日前10000名购买i6 PLUS荣耀版车型用户可享受荣耀购车礼20000元现金优惠的“荣耀购车礼”、免费升级价值3000元LED荣耀大灯的“荣耀升级礼”、互联网车型基础流量基础服务十年免费的“荣耀智慧礼”，以及最低1成首付/超长36期0利率的“荣耀金融礼”。
那这款车在实力上，是不是也很吸人眼球呢？（本次实拍的具体车型为1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版车型）
作为新增车型，外观上基本沿用了现款车型的风格，大尺寸进气格栅搭配全新LED大灯，视觉上档次感提升不少，其下方采用了三段式进气口设计，进一步提升了该车的运动感。
而在外观细节方面，荣威i6 PLUS荣耀版车型的整体质感上有所提升。
在车身尺寸方面，同样与现款车型保持一致，其车身尺寸为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，和竞争对手相比具有一定的竞争优势。
内饰方面设计走的是简约大方的风格，没有过多花哨的东西，而高配车型与中低配车型在内饰上有着部分差异，最直观的就是仪表盘和车内后视镜不同。同时，中低配车型方向盘的材质也是塑料而非真皮包裹，不过除此之外中控台也采用了大面积软质包裹，质感还是有的，其实这些对于老司机来讲或许并不在意，也无伤大雅。
但可惜的是，斑马智行系统只有顶配车型才有搭载，虽然4G互联娱乐系统完全能满足日常行驶需求，包括Carplay和Carlife功能也都支持，不过除了顶配其他车型都没有搭载，总是感觉有点差强人意。
在动力上，荣威i6 PLUS荣耀版提供1.5T和1.6L两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是7速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率为为92 kW，最大扭矩为158 N·m，匹配的是CVT和5速手动变速箱。并且根据动力总成的不同，荣威i6 PLUS荣耀版配备的悬架也有变化。
其实，作为新增车型，荣威i6 PLUS荣耀版的表现可以说是中规中矩，并没有让我们感到特别惊艳，但也不乏亮点之处。该版车型的推出，事实上主要也是为了应对国六政策，已经切换国六的地区想必也是没机会去买国五车了，除非你自己有牌照再去有国五车在售的地区购买，非常麻烦，莫不如趁着现在优惠活动去买个国六车，也省心省力。
