继2018广州国际车展广汽新能源正式揭晓新能源专属产品系列命名“Aion”，同时超长续航AI纯电定制座驾——广汽新能源Aion S发布。新车将在2019年2月底正式开启预售，2019年的4月下线并在有望在2019上海车展前上市销售。此外，广汽新能源下一款SUV车型将命名为Aion X，该车将于2019上海车展期间亮相。

电动汽车应该传递给用户什么印象？设计该如何突破纯粹美学的表达？广汽新能源Aion S以科技美学为开端，开始向世人揭开它神秘的面纱。

广汽新能源将Aion S作为颜值担当。新车确实与其他新能源车型的设计有所不同，Aion S并没有采用与新晋势力的“无脸化”设计趋势，也没有采用与自家燃油车相似的设计理念。而是不断探索，最后确定标志性的“穿云箭”前脸格局。

如同“Aion”标志LOGO字母“A”的三角箭头；T型LED前大灯和贯穿式尾灯，是符合时下年轻消费群体喜好的设计元素；再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮圈，呈现出一种视觉上的俯冲动势，兼具空间感和流畅造型，整车极具科技与未来既视感。

犀利的前大灯组合搭、配紧密的亮黑色网格状格栅造型、瞬间营造了一个极具辨识度的面孔。充满肌肉感的前脸线条，加上贯穿车身的“高能脉冲”腰线瞬间便有一种EV电动感的视觉冲击力。

设计团队在全国第一座风洞实验室——同济大学内进行了多次风洞实验，并在风洞测试中逐步形成大家所看到的超低风阻造型设计方案。Aion S采用超跑式导流通风口，同时优化车头与前风挡、后风挡与尾箱鸭尾的角度，再加上其他的一些设计细节上的巧妙处理，实现了风阻系数的最大化程度降低。

独特的“鲸空间”座舱设计，满足造型美学与空间舒适度，这样的设计不仅满足了造型的美观，还把人机工程的性能发挥到了极致，最终造就了风阻系数比子弹还低的“破风者”。通过采用超跑式导流通风口、减小车头正面迎风面积、最大化实现底盘平整度，这一切让Aion S拥有0.245Cd的电动轿跑级超低风阻系数。