日前，在东风风神品牌未来战略沟通会上，东风风神官方公布了未来的部分新车计划以及营销体系的建设规划。官方表示，2019-2020年，东风风神将对AX7系列车型持续深耕，同时还将推出一系列紧凑型的轿车以及新能源产品。另外，在品牌的运营管理、经销商伙伴的合作方面也将加大改革和支持力度。
根据官方的新车规划，2019年，东风风神将工作的重点放在深耕AX7系列车型上。除了继续加强新一代AX7以及AX7经典车型的推广，还将推出基于新一代AX7的插电式混合动力版本（PHEV），为消费者提供更多选择。
明年下半年，东风风神还将推出一款全新的紧凑型（官方定义为C级）燃油轿车，代号或为D53。在新能源方面，也将推出一款紧凑型的纯电动轿车和SUV车型。
2020年，燃油车领域将推出一款跨界SUV，但目前官方尚未透露该车的具体信息。纯电动车型里，还将有一款紧凑型和小型SUV先后推向市场。
伴着新车的不断推广，东风风神一直积极推行的WindLink 3.0人工智能车技系统也将被不断升级，进一步优化用户的使用感受。另外，更高级的自动驾驶技术也将随着新车的到来而逐步引入。
在人员管理层面，东风集团党委常委、副总经理张祖同将出任东风风神总经理；来自东风本田的刘洪将担任东风风神党委书记、副总经理（上图右）。来自东风本田的曹东杰、东风日产的周德元、颜宏斌（上图左）、东风裕隆的张方晶等也将在各自的新岗位上为东风风神注入新的动力。
在经销商团队的建设方面，东风风神采取了一系列动作。通过严把经销商质量、下沉经销商分销网络的覆盖、提升经销商营销能力等措施，降低库存系数等，帮助经销商提升自身的盈利。目前，全国经销商中，已有80%实现了非常良好的经营状况，战略经销商占比也从25%提升至45%。
新车指导价：10.69-13.98万
