宾利慕尚创始人典藏版

2018圆石滩车展期间，宾利慕尚创始人典藏版首次亮相。这款车是向宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）于1930年设计的经典车型致敬。新车将在品牌成立100周年向客服交付，由于使用了珍贵的宾利8升车型曲轴饰片，新车仅限量生产100台。

外观方面，宾利慕尚创始人典藏版也将整体风格趋近于宾利8升，选用宝石黑（Onyx）车身外漆，并装饰以镀铬引擎罩饰条，与经典的宾利立标LOGO呼应。此外，新车还可选装镀铬散热器外壳与格栅。除车身下部带有“W.O.Bentley”字样的签名徽章，轮圈中心及迎宾踏板上同样装饰有宾利品牌100百周年纪念徽章。其中值得一提的是，位于轮圈中心的徽章可在车辆行驶时仍保持静止。

此外，新车采用了复古皮革进行内饰包裹，选用复古火红色（Fireglow Heritage）以及现代宾利车型可选用的火红色（Fireglow）真皮饰面，完美搭配鲸鱼黑（Beluga）真皮饰面装饰细节与缝线，诠释了宾利8升的经典内饰风格，并在座椅头枕上以刺绣手法呈现了宾利先生的签名。仪表盘饰板和方向盘采用深色哑光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而来，

SSC Tuatara

在2018圆石滩车展上，SSC（原Shelby SuperCars，官方中文名“西尔贝超跑”）旗下全新超级跑车Tuatara量产版车型正式发布。限量生产100台，目极速超过483km/h。

SSC Tuatara原型车最初于2011年发布，以新西兰原产爬行动物大蜥蜴命名。量产版车型保留了原型车的车身线条等大部分设计，整体呈现出颇具战斗气息的标准超跑姿态。据了解，Tuatara不仅拥有碳纤维车身及底盘，甚至20英寸的车轮（使用米其林Pilot Sport Cup轮胎，前轮为245/35，后轮为345/25）也由碳纤维材质制成，整备质量仅1247千克。此外，采用空气动力学优化车身的它风阻系数仅为0.279Cd。

车尾部分，Tuatara量产版延续原型车车尾两侧的后扰流翼和“e”字形尾灯灯带，看上去非常独特。在此基础上，Tuatara量产版还换装了造型更加夸张的后包围，我们可以看到其中部采用了V字形结构，同时搭配有大面积散热网，透过它还能看到车尾内部结构，相比原型车全包覆式的设计要更具战斗气息。此外，新车还采用了三角形的中置两出式排气口。

据外媒报道，新车或配备一台5.9升双涡轮增压V8发动机，在使用优质无铅燃料时最大功率可达1350马力。SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero车型而名声大噪，在布加迪威航Super Sport推出前，该车曾以411km/h的极速保持了世界最快量产车头衔多年。官方宣称全新超跑Tuatara的极速将会超过483km/h。

布加迪Divo

2018圆石滩车展上，布加迪发布了全新跑车Divo。据官方表示，该车将全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

作为一款顶级超级跑车，新车将会采用极致的空气动力学设计，巨大的后扰流板也预示着上述的一切。布加迪首席执行官Stephen Winkelmann也确认“Divo将能获得很强的下压力，便捷、灵活”。

细节方面，Divo将会采用造型新颖的OLED尾灯、夸张的空气动力学组件以及大量碳纤维材料。此外，车身上的法国国旗也展示着品牌的国别属性。

兰博基尼Aventador SVJ

Aventador SVJ 63特别版，意在向1963年创立的兰博基尼致敬。Aventador SVJ将限量生产600台，Aventador SVJ 63仅生产63台。

　　外观方面，从官图来看，Aventador SVJ采用了大量的空气动力学套件，设计风格更加夸张，下扰流板长度也进一步增加，兰博基尼车标两侧新增加两个透气孔，能够为车辆提供更好的空气动力学表现。

尾部，Aventador SVJ采用了三点式固定后扰流板，中置共两出的排气系统被放置在了尾部中央的位置，极具运动感。下方保险杠位置配备了夸张的扩散器，能够为Aventador SVJ提供更强的下压力。

内饰方面，Aventador SVJ采用了大量红色装饰进行点缀，红黑搭配的内饰运动感十足，包裹性超强的运动座椅可以为驾驶员和乘客带来更好的侧向支撑。同时，在座椅侧翼还印有SVJ车型专属标志。

【Aventador SVJ 63特别版】

动力方面，Aventador SVJ将搭载一台有史以来最强大的6.5L V12发动机，最大输出功率770马力，最大扭矩720N·m。0-100km/h加速时间为2.8秒，0-200km/h加速时间为8.6秒，最高时速为350km/h。

讴歌NSX

2018圆石滩车展讴歌正式发布了讴歌新款NSX。这是该车自2015年亮相北美车展后迎来的首次改款，新款车型将增加全新的涂装和选装包，性能上也会有小幅提升。

与以往以著名赛道命名涂装的方式一样，本次改款车型将新增一款Thermal Orange Pearl车漆，其命名灵感来自于美国加利福尼亚Thermal Raceway。新款NSX还采用了高光黑色格栅及饰条，与车身同色的刹车卡钳，同时还可选装碳纤维包围与后扰流板。

动力方面，新车仍然使用3.5L V6发动机与两颗涡轮、三台电动机组合而成的混动系统，综合最大功率达到573马力，峰值扭矩645牛·米。传动方面，新车采用了全新的9速双离合变速箱，同时配备有Super-Handling全轮驱动系统。

英菲尼迪Prototype 10

日前，英菲尼纯电动概念车Prototype 10借鉴了Prototype 9的设计风格，整体造型十分犀利。

外观方面，Prototype 10采用了简单的线条进行勾勒，车身极具运动感与攻击性。车头下方装备了巨大的扰流板，能够在激烈驾驶时提供更强的车身稳定性。

此外，Prototype 10采用了单座舱设计，副驾驶位被设计为巨大的三角形进气口，其作用是为了冷却电池与电动机产生的热量。

动力方面，英菲尼迪官方并未公布Prototype 10的动力参数，并表示这款概念车旨在展示模块化平台，可以在未来的车型上进行使用，以结合纯电动或混合动力车型。

奔驰EQ Silver Arrow Concept

奔驰EQ Silver Arrow Concept车身设计采用了Silver Arrow的经典造型，并搭载一套最大功率达738马力的纯电驱动系统。

奔驰EQ Silver Arrow Concept的车身造型借鉴了奔驰在1937年打造的W125赛车，当年W125凭借着其优异的空气动力学设计，最高车速达到了惊人的432.7km/h。

新车只能容纳一位驾驶员，且座椅设计在了车辆中央。内饰部分，座椅采用了皮质包裹，内饰板则使用了大面积胡桃木组成，仪表盘为大尺寸的全液晶仪表盘，且方向盘中央还设计了另一块液晶显示屏。

动力方面，新车搭载了一套最大功率为738马力（550千瓦）的纯电驱动系统，动力电池的载电量为80千瓦时。为了迎合燃油车爱好者对发动机声浪的需求，驾驶者可以通过车载系统，设置车内音响在行驶时发出F1或AMG V8发动机的模拟声浪。

总结：在每一届的圆石滩车展，你可以看到很多别处根本看不到的古董汽车，也可以看到全世界最贵的汽车、最新的概念车等。如果有机会，亲自到现场大饱眼福才能过瘾。我们查阅资料后选出了一些具有代表性的车型，部分图片与文字介绍来自互联网，仅供欣赏。