8月30日，中国成都，吉利全新紧凑级轿车缤瑞正式上市，官方指导价区间7.98-11.08万元，新车基于BMA模块化架构打造。现如今随着智能科技与安全技术的飞速发展，汽车智能化已经成为当前全球汽车产业变革的主要发展方向，而各大主机厂不遗余力的开发属于自己的模块化架构，从而得以大幅缩短新车的研发周期、降低成本也同样是大势所趋。

缤瑞是吉利BMA模块化架构诞生的首款车型，搭载吉客智能生态系统、智能领航系统、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等配置，其也是首款具备L2级别自动辅助驾驶功能的中国品牌紧凑型车。

█ 新车亮点

新车基于BMA模块化架构打造

搭载吉客智能生态系统

首款具备L2级别自动辅助驾驶功能的中国品牌紧凑型车

外观方面，新车采用家族式设计，前脸部分采用涟漪式格栅设计，并将品牌徽标置入其中，具有极高辨识度，配合两侧全LED前大灯组，以及动感十足的前包围，营造出运动型轿车的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。

作为吉利推出的首款运动风A+级轿车，缤瑞在造型上采用了“时光竞速美学”设计理念， 有罗马红、里约黄、根特蓝等7种炫目车漆可供选择。Fastback溜背造型、运动式菱形双排气管、以及远近光一体的LED大灯和LED流光尾灯等设计，让整车在视觉上极具动感，还造就了0.28cd的超低风阻。内饰方面，缤瑞采用行星黑灰双色和全黑两种配色方案，D型运动式多功能方向盘、带有无线充电功能的悬浮能量舱等设计，十分契合年轻用户的用车习惯，车内的储物空间多达39处。

内饰方面，新车延用家族式设计，风格简约大气，匹配10.25英寸液晶大屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统。此外，新车还配备自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等。

越级的智能安全配置是缤瑞与英朗、朗逸等主流合资车型竞争的一大优势。缤瑞配备了博世9.1版ESP车身稳定控制系统、倒车雷达/倒车影像、10.25英寸高清全触控大屏、7英寸炫彩全液晶仪表盘、智能语音交互系统、CCS定速巡航系统、碰撞自动紧急救援E-CALL等越级配置，让用户乐享移动出行的同时也兼顾安全便利。此外，缤瑞还全系标配5年不限流量的4G联网服务，并可实现热点共享，十分契合年轻用户的需求。值得一提的是，以上功能和配置在缤瑞手动缤纷版中均有搭载。

动力方面，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0TD和1.4T两种发动机，并进行轻量化设计，动力输出平顺高效，很好地兼顾了强劲动力和燃油经济性。其中，1.0TD发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。

总结：吉利缤瑞新车基于BMA模块化架构打造，依托全球造车技术平台及经验，吉利现在正在高速提升补全旗下产品竞争力。智能方面搭载吉客智能生态系统，并且是首款具备L2级别自动辅助驾驶功能的中国品牌紧凑型车。此次上市价格颇具竞争力，新车市场表现令人期待。