汽车产业正在进入一个百年风口和变革，这绝非危言耸听。2018年初，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)，提出到2020年我国智能汽车占比将达50%;到2025年,中国新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用；到2035年，率先建成智能汽车强国。

　　中国车企正迎来一个未有过的发展机遇，这机遇百年一遇。中国汽车市场是超大的市场，而且高度开放，未来五年还会有一个很大的增量的空间。蛋糕显而易见，如何去分且分到，成了摆在车企布局智能化面前首要解决的关键。

　　在机遇面前，车企要明确产业智能化的三股推动力量：政府、厂家、消费者。这里面，政府是正方向推动，这毋庸置疑；厂家积极主动，这是大势所趋；消费者热情期盼，这是时代消费观念所致。而笔者认为，如何推动整个汽车智能化产业的发展，主要的因素在厂家。占据主动权的厂家在积极遵循国家产业政策的引导下，真正从消费者利益和需求出发布局，才能制造出市场需求的、消费者欣赏的产品，才能真正引领整个行业的发展。

什么样的智能化汽车才能赢得市场和消费者？奇瑞给出的答案值得借鉴。

　　消费者需要用心“爱”

　　行业的发展离不开技术创新的推动，技术创新的方向又必须遵循消费者的需求。在汽车智能化发展之路上，消费者的需求是什么？

有调查显示，对于智能汽车带来的用户感知方面的创新，超六成参与者更加关心创新可以让汽车操作更智能、更便捷、更安全，更青睐汽车安全和语言交互两个领域的用户感知创新。这很好理解，毕竟在未来，汽车将具备更多的扩展功能，譬如变为移动办公室或者会客厅，这就要求技术创新解放驾乘人员手、脚，甚至眼睛的同时，保证行车安全。

　　在笔者看来，通过技术创新解放驾乘人员手、脚，甚至眼睛，减少传统物理按键和显示屏物理性能对驾驶员的约束，减少他们的信息处理负担，让行车更加安全，体现的是车企对消费者的爱，也是当前整个行业布局智能化面临的挑战。事实上，很多汽车行业在智能化发展之路上，一直遵循“安全是第一要素”这一规律开展技术创新，比如奇瑞汽车。

　　行业奇瑞“AI”布局

　　人类与社会的发展进化，都离不开一个变量“X”，汽车行业的发展也是如此。

在雄狮战略品牌发布会上，奇瑞提出：在“物竞天择，智者生存”的时代，汽车工业必须接受和拥抱人工智能。只要坚持基于人类进化论的积累，拥抱智能化，才可能制造出引领汽车产业智能时代的产品。对于当下汽车智能化发展的变量因素，奇瑞定义为“AI”。

　　“AI”是什么？奇瑞的“AI”布局又是何种呈现？雄狮战略或许已涵盖了所有答案。如奇瑞汽车总经理陈安宁博士所说，“智”是引领汽车产业、特别是汽车企业的关键灵魂，它不是简单地给汽车上加一个屏幕、摄像头，更重要的是整个企业向智能化发展。奇瑞在”AI”布局下，呈现出开放的心态和主动地姿态迎接汽车智能化时代。其“雄狮”战略不仅仅是一个智能网联系统，其技术平台涵盖智造、出行、物流、客户界面、数字营销等一系列智能化，并通过平台与最强的科技企业进行合作，包括百度、中国联通等，以打造出“AI”消费者、并让消费者真正“AI”上的智能化汽车。

　　艾瑞泽GX应运而生

　　在“AI”布局推动进化下，从遵循时下消费者最为关心的行车安全和语音交互出发，奇瑞首款智能化轿车艾瑞泽GX应运而生。这款在北京车展首次揭开面纱的汽车，其命名还引起过网友的极大关注。其实，这一命名，包含了奇瑞在智能化布局上的特殊含义。

G代表Grand，意指外观、内饰等尺寸及配置更大气更豪华，这从艾瑞泽GX一经亮相就凭大气、时尚、动感的外观打动了众多消费者，就能体会的到。X代表对未知科技和Lion等的探索，更多的就是奇瑞“AI”布局下，艾瑞泽GX的智能体现。据悉，艾瑞泽GX为全球第一款搭载奇瑞自主研发的“雄狮智云”车载互联系统，实现了智云互联、车机互联、手机APP三者融合，真正做到了让车有了一个大脑，让人与车有了沟通，让智能简化了驾驶操作、提高了行车安全。此外，雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令，满足不同车主的使用习惯。

　　无疑，”AI”布局下，艾瑞泽GX的诞生，预示着奇瑞智能时代的开启，这也让艾瑞泽GX成为了整个行业智能化产品的先行者。

　　如今，中国人想做任何事儿，都应该自豪地认为自己可以做成，比如汽车产业的智能化。但也要清楚地认识到，任何事情都需要积淀、基础和努力，就如奇瑞几十年如一日的“雄狮战略”布局。以内容服务、情感交互为主要搭载的艾瑞泽GX一经诞生，必将带动整个产业的蓬勃发展。