全新BMW X1插电式混动版车型可以说是国内紧凑级豪华SUV市场中首辆插电式混合动力车型，在新能源政策的支持下，全新BMW X1混动版已经达到了国家新能源产业发展政策的指引，已成功入列工信部2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。在限行限号的武汉，BMW X1的混动版车型无疑是一个很不错的选择。
在外观上，BMW X1的混动版车型与普通版区别不大，蓝色的进气格栅以及车上其他的新能源标识突出了它插电式混合动力的身份。新车的充电孔被放置在左前方翼子板处。在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。

进入车内，整体上与普通版一致，但是在细节上有着细微的差别。例如仪表盘比传统动力车型多了两块小液晶屏，左边是燃油容量，右边展示能量回收。此外换挡杆区域多了eDRIVE按键，而中控显示屏也多了更多的信息展示，仅此而已。

电池余量在10%以上时可以选择Max模式，即尽可能地使用电池驱动车辆，除非地板油加速或高速行驶时才会激活发动机。电机驱动这台车相当轻松，绿灯一亮，伴随着电机轻微 “mmmmm……”的声音，就将那些心疼油钱、慢悠悠起步的中国式司机抛在后面。

Save模式和电池接近干枯时的状态一样，发动机要忙多了。电机只会在起步时提供一丁点辅助，大部分时间都靠发动机驱动车辆和为电池充电。至于Auto模式则是上述两种模式的结合，由系统自动选择最优的工作模式，只要电量允许，还是以电驱优先。

华晨宝马 X1 xDrive 25Le 购买分析：

毫无疑问，这是目前最值得期待的豪华品牌入门级新能源 SUV 。有五个核心点是让买家心动的元素：

1、动力最好，燃油经济性最强。
2、空间最大化，舒适性明显比汽油版更好；
3、政策激励最大化，补贴 10 多万不是梦；
4、售后完善度，多达上千个合作充电桩，并且支持 220V 充电；
5、质保贴心度最高，8 年 12 万公里电池质保；

针对补贴政策想多唠叨两句，华晨宝马 X1 xDrive 25Le 已经进入国家第九批新能源车目录，除了可以享受 3 万元的国补政策，如果按照我们的推测，该车补贴后价格应该在 30 万出头，相当具有竞争力！

似乎没有一个理由让我们把这款如此优秀的产品拒之门外，如果近期有购买这类型车的打算，不妨可以再持币待观多一阵。