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传承与创新 全新一汽-大众宝来到店实拍

传承与创新 全新一汽-大众宝来到店实拍

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2018-06-30 09:00:40来源:58车类型:原创编辑:zhuhai

1一汽大众宝来外观图

  说起大众的设计,人们似乎很容易想到“一成不变”这个词,即便是更新换代后的新车,想要知道变在哪里,还需要对比着老照片玩着“找不同”的游戏,好像大众的设计师对于每一次的改刀都非常谨慎,更多的是提升配置水平。但是不可否认的是,新晋的大众车型个性越来越鲜明了,不论是亮相的T-ROC探歌还是全新一代CC,都给人眼前一亮的感觉,而作为一汽大众的当家车型之一,全新一代宝来在采用MQB平台后也带给我们很多的新鲜感。这一次换代,可以用“看得见”来形容了。

  初看全新一代宝来,一个很清晰的感觉是年轻了不少。一方面采用MQB平台后更大的车身尺寸让新车看起来更舒展大气,另一方面重新设计的灯组造型以及车身的线条让全新一代宝来的性格彰显的更直白,少了许多现款宝来的含蓄感。前脸和尾部的层次感更突出,营造出扁平的视觉效果,超过1.8米的车宽也是同级罕见,腰线的造型更是犀利动感。与现款宝来迎合大众审美的中庸设计相比,全新一代宝来的造型无疑更张扬了。

  基于MQB平台打造的全新一代宝来,最明显的变化是档次的提升,少了许多向实用妥协的廉价感。

  前脸依旧是采用家族设计语言,不同的横向镀铬中网与新的头灯造型很好的融合在一起,让前脸显得更宽阔,与日间行车灯融为一体,使得整体感更强,凸显精心设计。

  腰线不再是简单的一条贯穿前后大灯的装饰线条,而是连接门把手的一条犀利动感的射线,更显张扬个性。

  尾部的线条变化很明显,没有了车牌位置的折线造型,平直的线条带来更强的层次感,下方还加入了镀铬排气装饰,整体造型简约又富有时尚气息。

  经过重新设计的大灯造型更精致时尚,LED光源,矩阵式结构的灯组在点亮后看起来很酷炫。

  双色切削铝合金轮毂精致度更高,造型更动感。实拍车型搭载了17英寸轮毂,且匹配45扁平比的轮胎。

2一汽大众宝来内饰图

  ●内饰

  全新一代宝来的内饰造型与全新一代朗逸类似,都是将出风口与中控大屏位置调换,功能区划分更清晰。多层次的饰板让内饰的品质得到了明显的提升,虽然中控台和饰板多用塑料材质,但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果,对得起这个价格了。内饰主打居家风格,依旧是熟悉的大众味道,不同的是简单变成了简约,档次的提升看得见。

  方向盘的造型没有变化,但拨杆造型更精致,操作起来更方便。

  黄色仪表盘背景取代了炮筒造型,运动感不减的同时更具舒适感。彩色显示屏更美观,且能更丰富显示信息。

  搭配一键启动和无钥匙进入功能。

  在更换了平台后,车身尺寸的增加让全新一代宝来的空间表现更有看点。更长的轴距在保证了后排空间的同时加长了后排座椅的座垫长度,这一变化是很容易感受到的。在坐进后排后,座椅对腿部的支撑很到位,这种饱满感在同级别车型中不容易感受到。座椅的填充物软硬适中,保证了良好的支撑性和包裹性。此外后排双USB接口以及主驾驶席电动座椅调节等细节也有效提升了乘客的舒适性。

  后排座椅同样注重对身体的支撑,尤其是坐垫的长度明显有所提升,对腿部的支撑更到位。

3大众宝来动力与底盘

  ●动力与底盘

  实拍的顶配车型搭载了大众EA211 1.4T高功率发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。现款宝来搭载的都是最大功率为96kW的1.4T低功率发动机,可见全新一代宝来在动力方面是有所提升的,与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。此外1.5L自然吸气发动机将会继续沿用,匹配5MT/6AT变速箱。悬挂方面则依旧是采用扭力梁式非独立悬挂,不过相信在不同的平台下,同样的悬挂也会有不同的调校和行驶质感,因此全新一代宝来的驾驶体验还是很值得期待的。

  全新一代宝来依旧采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂组合,相信在新平台下的调教也有所不同。

  总结:全新一代宝来带给我们不少亮点,不论是外观内饰的造型还是整体实力的变化,档次的提升都是显而易见的。在现款车型面对激烈市场竞争而倍感压力的情况下,全新一代宝来能够注入更新鲜的血液,让这款老牌家用轿车容光焕发。

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