到了第二季度4月，高田事件依旧发生，共涉及了112124辆东风日产阳光、蓝鸟、天籁及郑州日产帕拉丁。另外，有4511辆路虎揽胜星脉出现了由于供应商制造问题,空调通风系统的进气风门连杆存在制造缺陷，造成进气风门工作过程中连杆可能脱落的问题。

5月份，召回情况比4月份有明显增加。其中，CR-V的1.5T版本车型的问题成为了当时的生活热门话题，由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，为此东风本田对2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的130455辆1.5T版车型进行召回维修。

6月份，召回事件较多。主要集中在玛莎拉蒂、保时捷、奔驰和华晨宝马等豪华品牌车型，而比亚迪腾势因为前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器原因，召回了10064辆。

　　总结：此次，我们完整地对2018年1-6月份各个品牌厂商的召回情况进行了汇总，经过统计，今年上半年涉及问题车型约为485万辆。单从数字上我们便了解到问题车数量非常多，都涉及到安全方面的问题。虽然涉及车型数量多，但像奥迪、宝马、保时捷等豪华品牌，以及国产品牌都及时公布了召回计划，也随之制定了解决方案，确保用户车辆达到一个安全的状态。而去年一直关注的高田事件，在今年上半年还在持续，但召回数量有所下降。